Transporte marítimo

Porto do Açu testa biocombustíveis com OceanPact e Vast em iniciativa de descarbonização marítima

Porto do Açu testa biocombustíveis com OceanPact e Vast em iniciativa de descarbonização marítima

11 de setembro de 2025

A OceanPact e a Vast Infraestrutura deram início em setembro a uma iniciativa estratégica no Porto do Açu, no norte fluminense, com o objetivo de testar o uso do HVO – Óleo Vegetal Hidrotratado (Hydrotreated Vegetable Oil) em embarcações. O acordo firmado entre as duas empresas busca fomentar a adoção de biocombustíveis no complexo portuário, alinhando-se às metas globais de descarbonização do setor marítimo. A...

Estrela Logística reduz em 99% perdas de janelas no agendamento de navios com tecnologia Farol

Estrela Logística reduz em 99% perdas de janelas no agendamento de navios com tecnologia Farol

28 de agosto de 2025

As exportações e importações brasileiras movimentaram entre US$ 19 bilhões e US$ 79 bilhões de fevereiro a junho de 2025, segundo o Comex Stat, sistema oficial sobre o comércio exterior de bens. Nesse cenário, milhares de transportadoras atuam diariamente na retirada e entrega de contêineres, precisando ainda monitorar os horários de entrada e saída de navios nos gates portuários, o que exige equipes em campo...

Ultracargo realiza maior operação no Terminal de Vila do Conde com 47.000 m³ movimentados

Ultracargo realiza maior operação no Terminal de Vila do Conde com 47.000 m³ movimentados

11 de agosto de 2025

A Ultracargo concluiu a maior operação de sua história no Terminal de Vila do Conde, no Pará, movimentando 47 mil metros cúbicos de diesel e óleo diesel marítimo em uma ação logística que combinou atracação noturna, múltiplos carregamentos de barcaças e movimentações simultâneas entre navio e tanque. Realizada por meio da solução ship to barge, que transfere a carga diretamente do navio para barcaças, a...

TCP registra recorde em embarques de carne bovina e expande capacidade de exportação com novas soluções logísticas

TCP registra recorde em embarques de carne bovina e expande capacidade de exportação com novas soluções logísticas

29 de julho de 2025

A TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá), um dos maiores terminais portuários do Brasil, alcançou novos marcos históricos na movimentação de contêineres no primeiro semestre de 2025. Com a movimentação de 803.041 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), a TCP registrou um aumento de 3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Crescimento na Exportação de Carne Bovina e Fertilizantes Um...

Braskem reforça logística global com navio de etano “Brave Future” de R$ 500 milhões

Braskem reforça logística global com navio de etano “Brave Future” de R$ 500 milhões

11 de julho de 2025

A Braskem amplia sua frota própria com o navio de etano “Brave Future”, investimento de cerca de R$ 500 milhões, e reforça sua estratégia logística global. A embarcação atenderá rotas entre Estados Unidos, México e Brasil, com o objetivo de reduzir custos marítimos e ampliar autonomia no transporte de etano. O Brave Future foi batizado no estaleiro da YAMIC, na China. A embarcação tem 188 metros...

Aliança e Capitania dos Portos unem forças para capacitar mulheres aquaviárias no Norte do Brasil

Aliança e Capitania dos Portos unem forças para capacitar mulheres aquaviárias no Norte do Brasil

02 de julho de 2025

A Aliança Navegação e Logística firmou parceria inédita com a Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental, da Marinha do Brasil, para oferecer treinamento prático a mulheres recém-formadas na área aquaviária. A iniciativa, batizada de Projeto ALMA, visa ampliar a inclusão feminina na navegação de grande porte na Região Norte, com formação prática remunerada a bordo dos navios da Aliança. O projeto surgiu após visita institucional da...

Navio Pyxis Ocean, movido a vento, leva açúcar brasileiro à China com menor pegada de carbono

Navio Pyxis Ocean, movido a vento, leva açúcar brasileiro à China com menor pegada de carbono

10 de junho de 2025

Um passo importante para a descarbonização da logística global foi dado com o embarque de 72 mil toneladas de açúcar brasileiro rumo à China a bordo do Pyxis Ocean, navio oceânico movido a vento que atracou no Terminal Açucareiro Copersucar (TAC), no Porto de Santos, na última semana de maio. A operação foi viabilizada pela Alvean, empresa do ecossistema Copersucar, especializada em trading de açúcar,...

O Brasil teve um gasto estimado de US$ 2,3 bilhões com demurrage em 2024, de acordo com estudo da consultoria Bain & Company. O termo se refere aos custos gerados pela sobre-estadia de navios nos portos para carga e descarga, configurando-se como um dos principais gargalos da logística portuária nacional. Segundo o levantamento, o volume total movimentado nos portos brasileiros foi de 1,32 bilhão de toneladas em 2024, mantendo um crescimento anual composto (CAGR) de mais de 4% desde 2020. No entanto, os custos associados ao tempo parado dos navios impactam diretamente o preço final de produtos de exportação, como minério de ferro, soja, milho e petróleo, além de insumos importados como fertilizantes e derivados de petróleo. Ineficiência portuária e demurrage no Brasil Apesar de avanços em infraestrutura nos últimos anos, o estudo aponta que a gestão de demurrage segue como desafio crítico. Apenas em 2023, a Antaq registrou 150 mil horas de paralisações nas operações portuárias. Entre as principais causas, estão condições climáticas, congestionamento de terminais, burocracia e infraestrutura deficiente, que juntos responderam por mais de 75% dos atrasos. Com uma previsão de crescimento de 8% nas operações portuárias, a consultoria ressalta que o cenário tende a pressionar ainda mais os custos logísticos caso não haja ações preventivas coordenadas. “Apesar das recentes melhorias na infraestrutura e eficiência dos portos no Brasil, ainda assim se faz necessária uma gestão ativa de demurrage como elemento crítico das estratégias operacionais, para assegurar melhores resultados”, aponta o estudo. Estratégias para reduzir o custo com sobre-estadia Com base em projetos realizados no setor, a Bain estima que é possível reduzir o tempo de demurrage em mais de 50%, desde que sejam adotadas práticas estruturadas. A consultoria propõe cinco medidas principais: • Análise detalhada das causas-raiz do demurrage por tipo de porto e produto. • Criação de equipes ágeis para monitorar e gerir ativamente os atrasos. • Redesenho de processos e revisão de políticas de decisão com foco em responsabilização e transparência. • Revisão das regras de negócio relacionadas à demurrage, com definição de parâmetros objetivos. • Investimentos em ferramentas digitais e infraestrutura, com uso de inteligência artificial e dados para melhorar a previsão e correção de gargalos. Essas iniciativas, segundo a Bain, têm potencial de gerar retorno financeiro no curto prazo e mitigar os impactos da ineficiência logística no transporte marítimo de cargas. A análise reforça que, diante da complexidade do comércio exterior brasileiro, controlar os custos com demurrage é essencial para manter a competitividade das exportações e o equilíbrio dos preços no mercado interno.

Brasil gastou US$ 2,3 bilhões com demurrage portuária no transporte marítimo de carga, revela Bain & Company

20 de maio de 2025

O Brasil teve um gasto estimado de US$ 2,3 bilhões com demurrage em 2024, de acordo com estudo da consultoria Bain & Company. O termo se refere aos custos gerados pela sobre-estadia de navios nos portos para carga e descarga, configurando-se como um dos principais gargalos da logística portuária nacional. Segundo o levantamento, o volume total movimentado nos portos brasileiros foi de 1,32 bilhão de...

PortosRio e Portos de Lisboa

PortosRio assina acordo com portos de Portugal para cooperação logística

02 de maio de 2025

A PortosRio firmou um protocolo de intenções com as administrações dos portos de Lisboa, Setúbal e Sesimbra com foco na promoção de inovação, transição energética e desenvolvimento sustentável no setor portuário. O acordo visa intensificar a cooperação técnica, científica e comercial entre Brasil e Portugal, consolidando a agenda de modernização da infraestrutura portuária. A parceria estabelece diretrizes para o intercâmbio de informações e boas práticas...

Terminal RDJ11 no Porto do Rio de Janeiro será arrendado no dia 30 abril com previsão de R$ 6,8 milhões em investimentos

22 de abril de 2025

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) marcou para o dia 30 de abril, às 10h, o primeiro leilão de terminais portuários de 2025, a ser realizado na sede da B3, em São Paulo. Entre as áreas que integram o bloco a ser licitado, destaca-se o terminal RDJ11, localizado no Porto do Rio de Janeiro. A área, destinada à movimentação e armazenagem de granéis sólidos...