Buzin Transportes inova com caminhões temáticos e planeja personalizar mais 200 unidades em 2025

A Buzin Transportes é referência no transporte rodoviário de cargas e também coleciona milhares de fãs nas estradas e redes sociais. Boa parte desse sucesso se deve a uma iniciativa única, onde boa parte da frota da empresa é personalizada, com temas que variam muito, mas que conseguem atrair muita atenção por onde os caminhões passam.

De acordo com Leonardo Busin, CEO da empresa, a ideia da personalização dos veículos começou com uma homenagem aos dois principais clubes de futebol do Rio Grande do Sul, onde fica a sede da transportadora.

“A ideia surgiu a partir de uma sugestão do pessoal da empresa, que propôs fazer um caminhão personalizado do Inter e outro do Grêmio. Inicialmente, as artes foram feitas em dois DAF, de forma bem simples, mas, mesmo assim, tiveram uma grande repercussão. Isso nos motivou a aperfeiçoar as artes e expandir o projeto para mais caminhões”, destacou o CEO da Buzin Transportes, Leonardo Busin.

Com o sucesso dos dois primeiros caminhões, outros veículos receberam personalizações, cada vez mais exclusivas, com muitos veículos recebendo personagens famosos do cinema, televisão e quadrinhos.

A escolha dos temas é feita com base no interesse dos funcionários e do público que segue a empresa nas redes sociais, onde o resultado das personalizações é apresentado sempre que um novo veículo fica pronto.

Além da personalização com as imagens dos personagens, que estampam a lateral e teto dos caminhões, o logotipo da empresa também é personalizado, ficando ainda mais integrado ao estilo escolhido para aquele caminhão.

Após a personalização e apresentação do veículo, ele é dado a um dos motoristas que trabalham na Buzin, como surpresa. Para o CEO da empresa, isso gera um impacto bastante positivo entre os colaboradores.

Entre os veículos personalizados estão caminhões com temas do Pantera Negra, herói dos filmes da Marvel, do Maskara, que foi um enorme sucesso nos anos 1990 e 2000 com desenhos animados e filmes, Batman, O Incrível Hulk, e até do Papai Noel.

Mas além dos personagens, a empresa também investe na personalização dos caminhões com base em temas de conscientização, como é o caso de um Iveco S-Way que recebeu as cores sobre o Autismo.

Dentro da frota, a personalização tem espaço em modelos de todas as marcas, e a empresa planeja investir ainda mais nesses caminhões em 2025.

De acordo com Leonardo Busin, para esse ano, 200 novos caminhões devem receber personalização exclusiva, com novos personagens e cores, que com certeza serão uma atração à parte nas rodovias brasileiras.

Dentro da frota, os únicos caminhões com a personalização repetida são os dois primeiros, que homenageiam os dois times multicampeões do Rio Grande do Sul. Agora, Grêmio e Inter também estampam dois caminhões Scania, com artes mais elaboradas, chamando ainda mais a atenção.

Além dos caminhões, Leonardo Busin destaca que a frota começará a ter também os primeiros implementos personalizados em 2025, ampliando ainda mais a possibilidade desses caminhões únicos, formando conjuntos completos totalmente personalizados.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
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