inscreva-se NA NEWSLETTER

jornalismo@logweb.com.br

Notícias

EniacLog 2025 reúne mais de 10 empresas e especialistas em logística em Guarulhos
Evento
EniacLog 2025 reuniu mais de 10 empresas e especialistas em logística em Guarulhos
Carajás Home Center reduz em 66% tempo médio de entrega e aumenta produtividade com renovação de frota e tecnologia
Investimento
Carajás Home Center reduz em 66% tempo médio de entrega e aumenta produtividade com renovação de frota e tecnologia
Cargolift amplia frota ecológica e reforça compromisso ambiental com NDD Green Carbon
Sustentabilidade
Cargolift amplia frota sustentável e reforça compromisso ambiental com NDD Green Carbon
Golgi Cajamar I eleva portfólio logístico para mais de 760 mil m² com novo centro em São Paulo
Condomínio logístico
Golgi Cajamar I eleva portfólio logístico para mais de 760.000 m² com novo centro em São Paulo
Shopee abre novo hub logístico em Porto Velho e amplia cobertura no Norte
Operações Logísticas
Shopee abre novo hub logístico em Porto Velho e amplia cobertura no Norte
TruckPag e 3S Tecnologia unem forças para otimizar gestão de frotas de mais de 700 mil transportadoras no Brasil
Tecnologia
TruckPag e 3S Tecnologia unem forças para otimizar gestão de frotas de mais de 700 mil transportadoras no Brasil
O Brasil teve um gasto estimado de US$ 2,3 bilhões com demurrage em 2024, de acordo com estudo da consultoria Bain & Company. O termo se refere aos custos gerados pela sobre-estadia de navios nos portos para carga e descarga, configurando-se como um dos principais gargalos da logística portuária nacional. Segundo o levantamento, o volume total movimentado nos portos brasileiros foi de 1,32 bilhão de toneladas em 2024, mantendo um crescimento anual composto (CAGR) de mais de 4% desde 2020. No entanto, os custos associados ao tempo parado dos navios impactam diretamente o preço final de produtos de exportação, como minério de ferro, soja, milho e petróleo, além de insumos importados como fertilizantes e derivados de petróleo. Ineficiência portuária e demurrage no Brasil Apesar de avanços em infraestrutura nos últimos anos, o estudo aponta que a gestão de demurrage segue como desafio crítico. Apenas em 2023, a Antaq registrou 150 mil horas de paralisações nas operações portuárias. Entre as principais causas, estão condições climáticas, congestionamento de terminais, burocracia e infraestrutura deficiente, que juntos responderam por mais de 75% dos atrasos. Com uma previsão de crescimento de 8% nas operações portuárias, a consultoria ressalta que o cenário tende a pressionar ainda mais os custos logísticos caso não haja ações preventivas coordenadas. “Apesar das recentes melhorias na infraestrutura e eficiência dos portos no Brasil, ainda assim se faz necessária uma gestão ativa de demurrage como elemento crítico das estratégias operacionais, para assegurar melhores resultados”, aponta o estudo. Estratégias para reduzir o custo com sobre-estadia Com base em projetos realizados no setor, a Bain estima que é possível reduzir o tempo de demurrage em mais de 50%, desde que sejam adotadas práticas estruturadas. A consultoria propõe cinco medidas principais: • Análise detalhada das causas-raiz do demurrage por tipo de porto e produto. • Criação de equipes ágeis para monitorar e gerir ativamente os atrasos. • Redesenho de processos e revisão de políticas de decisão com foco em responsabilização e transparência. • Revisão das regras de negócio relacionadas à demurrage, com definição de parâmetros objetivos. • Investimentos em ferramentas digitais e infraestrutura, com uso de inteligência artificial e dados para melhorar a previsão e correção de gargalos. Essas iniciativas, segundo a Bain, têm potencial de gerar retorno financeiro no curto prazo e mitigar os impactos da ineficiência logística no transporte marítimo de cargas. A análise reforça que, diante da complexidade do comércio exterior brasileiro, controlar os custos com demurrage é essencial para manter a competitividade das exportações e o equilíbrio dos preços no mercado interno.
Transporte marítimo
Brasil gastou US$ 2,3 bilhões com demurrage portuária no transporte marítimo de carga, revela Bain & Company
CHEP aposta em economia circular com potencial de gerar 7 milhões de empregos até 2030 Camil
Sustentabilidade
CHEP aposta em economia circular com potencial de gerar 7 milhões de empregos até 2030
Nortène lança novo silo-bolsa para pequenos e médios produtores rurais
Agronegócio
Nortène lança silo-bolsa para pequenos e médios produtores rurais
VLI prorroga inscrições para Programa de Estágio 2025 com mais de 100 vagas
Vagas
VLI prorroga até 22/05 inscrições para Programa de Estágio 2025 com mais de 100 vagas

Assine a nossa Newsletter!

O que você está procurando?

Diretor de Redação

Wanderley Gonelli Gonçalves (MTB/SP 12068)

Diretora Executiva

Valéria Lima de Azevedo Nammur

Diretor Administrativo-Financeiro

Luís Cláudio R. Ferreira

Diretora Comercial

Maria Zimmermann Garcia

©2026 Portal Log Logistica e Transportes LTDA – Todos Direitos Reservados | Rua Vigario Frei Joao 689 Sala 02 – Luzerna SC CEP: 89609-000 | CNPJ: 08.432.903/0001-53

Desenvolvido por