*Por André Barros
Uma análise sobre como o Comércio Exterior tem exercido papel de destaque na economia brasileira de 2017
No último mês de outubro, a balança comercial brasileira atingiu a marca de US$ 5,2 bilhões em superávit. O número, mais alto para a história do período desde que o índice começou a ser registrado em 1989, representou o nono recorde mensal consecutivo para o ano de 2017, o qual, segundo os últimos dados divulgados pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex), já aponta um saldo positivo acumulado de US$ 62 bilhões.
Índices como esse demonstram o quão importante o comércio exterior tem sido para a retomada econômica que o país, enfim, começa a engatar. Não à toa, vozes como a do ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Pereira, tem ressaltado que, neste momento de destaque do comércio internacional brasileiro, o papel de players econômicos como o setor produtivo é fundamental.
Em paralelo, nota-se o esforço do Poder Público na condução de acordos como, por exemplo, nos casos da aproximação com a Aliança do Pacífico (México, Colômbia, Chile e Peru), negociações com Mercosul, União Europeia, além da modernização de outros acordos, tais quais, oos protocolos recentes para facilitação do comércio com Uruguai e a atualização de questões tributárias envolvendo o comércio com a Argentina.
Todo este movimento, aliado a iniciativas internas visando a simplificação dos processos de exportação e inovações como o Portal Único de Comércio Exterior, trazem resultados que impactam positivamente outros segmentos produtivos e índices macroeconômicos.
Como exemplos destes impactos positivos, podemos observar o impulso que as exportações trouxeram para a indústria automobilística este ano. Só no mês de junho, para pegarmos um período específico, as exportações de veículos tiveram alta de 57%, com o mercado externo abraçando 30% da produção automobilística nacional (índice este que não era atingido há 12 anos). Tal crescimento motivou, inclusive, a suspensão de cortes de funcionários e a contratação de novos trabalhadores em regime temporário.
Quando pensamos no PIB, o potencial das exportações também pode ser observado. Sem as exportações da indústria automotiva e, sobretudo da agropecuária (que contou com um Boom em 2017), seria difícil conceber a leve alta do PIB que teremos este ano (0,7%, segundo análise do Fundo Monetário Internacional – FMI).
Em conjunto, estes dados devem nos trazer um crescimento de 18% nas exportações brasileiras e de pouco mais de 8% nas importações, de acordo com estudo da Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (Cepal), podendo, o país, fechar o ano com superávit de US$ 70 bilhões (dados do MDCI).
Diante de tudo isso podemos, sim, concluir, que o comércio exterior brasileiro é um dos principais motores da retomada econômica brasileira. Neste sentido, o que se espera é que, cada vez mais, medidas sejam tomadas em prol da desburocratização e simplificação de nossos processos comerciais, realização de acordos, redução do protecionismo, bem como, que investimentos sejam realizados visando a melhoria do ambiente logístico para as exportações e importações no país.
Finalmente, devemos ficar sempre abertos para a inovação que, certamente, pode contribuir muito para o avanço não só do comércio internacional brasileiro, mas para a nossa economia como um todo.
*André Barros é Diretor de Produtos da NSI. O executivo possui mais de 20 anos de experiência no segmento de comércio exterior. Possui vasta experiência no desenvolvimento e entrega de novos produtos.
