A AET, empresa global líder no segmento de navios-aliviadores, anunciou a incorporação do seu primeiro navio-aliviador com posicionamento dinâmico e propulsão híbrida elétrica (DPST) à frota. Um navio-aliviador DPST é um navio-tanque especializado usado principalmente na indústria de petróleo e gás offshore, com características específicas que garantem segurança, precisão e eficiência durante as operações no mar.

A nova construção foi contratada como parte da estratégia da companhia para fortalecer sua atuação tanto no mercado de navios-aliviadores DPST quanto na transição energética marítima, com foco em tecnologias de menor intensidade de emissões.

O navio será projetado para operação dual fuel (bicombustível), com preparo para o uso de etanol, e contará com sistema de armazenamento de energia elétrica (Electric Energy Storage – EES). A embarcação será afretada em contrato de longo prazo, reforçando a capacidade operacional da AET em apoiar atividades de produção de energia offshore com soluções mais eficientes e sustentáveis.

Essa nova construção amplia a presença da companhia no segmento de posicionamento dinâmico, refletindo um investimento estratégico voltado à expansão da frota DPST. A iniciativa combina inovação tecnológica, excelência operacional e parcerias industriais, alinhadas à busca por soluções de menor emissão de carbono no transporte marítimo.

Atualmente, a AET tem uma das maiores frotas de navios-aliviadores com posicionamento dinâmico do mundo, com 17 embarcações em operação no Brasil e na Noruega, além de planos de crescimento adicionais. A empresa já possui capacidade dual fuel em todos os segmentos de navios-tanque de sua frota. Assim, a adoção da propulsão híbrida elétrica amplia o portfólio de alternativas de menor emissão oferecidas aos clientes e reforça a competitividade da companhia no mercado global.

O contrato foi firmado com o estaleiro Dalian Shipbuilding Industry Corp., responsável pela construção de um navio-aliviador Suezmax DPST, com 154.000 toneladas de porte bruto (DWT). O cronograma prevê a entrega da embarcação em 2028, consolidando mais um passo no programa de crescimento da frota da AET com motores flex.

Segundo Nick Potter, presidente e CEO da AET, “A AET é proprietária e operadora de uma das frotas de DPST mais jovens e maiores em operação no Brasil e nos mares do Norte e de Barents. Nossa experiência consolidada com embarcações dual fuel e o crescimento no segmento de navios-aliviadores têm sido impulsionados por parcerias sólidas. Nossa ambição é continuar ampliando nossa posição de liderança no setor e fornecer soluções de DPST confiáveis, seguras e sustentáveis para clientes em todo o mundo.”

Projetado para maior eficiência energética, o novo navio integra o programa de crescimento da frota da AET e reforça sua estratégia de transição energética, voltada à adoção progressiva de tecnologias de menor emissão em toda a operação marítima.

A AET é uma empresa global líder na propriedade e operação de ativos de transporte marítimo e na prestação de serviços especializados, com uma frota superior a 70 embarcações, incluindo navios dual fuel movidos a GNL e amônia. A companhia é a maior operadora full service de operações Ship-to-Ship (STS) no Golfo dos Estados Unidos e uma das maiores proprietárias e operadoras de navios-aliviadores DPST no Brasil e na Noruega. Subsidiária integral do grupo malaio MISC Berhad, a empresa mantém sua atuação alinhada à meta de emissões net-zero até 2050.