A Reiter Log anunciou a aquisição de um dos primeiros modelos do eActros 600, primeiro caminhão elétrico da Mercedes-Benz no Brasil. O veículo deverá integrar as operações da transportadora gaúcha, que atua no segmento de logística e transporte de cargas e vem ampliando a utilização de veículos pesados 100% elétricos em sua frota.
Com cabine de piso plano ProCabin, o caminhão elétrico eActros 600 apresenta potência contínua de 400 kW e potência máxima de 600 kW. O modelo utiliza baterias LFP (fosfato de ferro-lítio), com possibilidade de configuração de dois ou três packs, que podem alcançar capacidade total de até 621 kWh, considerando 207 kWh por pack.
Entre os demais componentes e características técnicas estão a conexão de recarga CCS2, caixa de câmbio de quatro velocidades, distância entre eixos de 4.000 mm na versão cavalo mecânico e suspensão pneumática integral. Nas condições brasileiras, a autonomia estimada varia de 500 km a 600 km sem necessidade de recarga, podendo ser ainda maior conforme a aplicação.
“Estamos muito entusiasmados em ser uma das primeiras transportadoras a operar esse modelo no País. Este é um movimento de mercado alinhado com a nossa estratégia de sustentabilidade, principalmente pela grande autonomia que o veículo viabiliza”, afirma Vinícius Reiter Pilz, diretor-presidente da Reiter Log.
Recarga do eActros 600 e características das baterias
Outro aspecto do caminhão elétrico da Mercedes-Benz é o tempo necessário para a recarga das baterias. Utilizando o padrão CCS2, com potência de até 400 kW, o veículo pode passar de 10% a 80% de carga em aproximadamente 70 minutos na configuração com três packs.
O tempo informado considera as condições estabelecidas para caminhões pesados na norma ISO/SAE 12906, com potência de carregamento de 400 kW em uma estação de recarga rápida de corrente contínua (CC), padrão com 500 A.
Além disso, as baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) do eActros 600 são caracterizadas pela durabilidade e pela baixa degradação ao longo do tempo. Outro aspecto técnico informado é o aproveitamento de 95% da capacidade instalada, característica relacionada à utilização da energia armazenada.
Reiter Log utilizará caminhão elétrico em rotas de longa distância
A aquisição também permitirá à Reiter Log avaliar o comportamento do veículo em condições reais de transporte rodoviário no Brasil. Em uma primeira etapa, o caminhão deverá operar em duas rotas: entre Barueri (SP) e São José dos Pinhais (PR) e entre Barueri (SP) e Rio de Janeiro (RJ).
A escolha dos trajetos permitirá acompanhar o desempenho do eActros 600 em operações de longa distância, considerando as condições de utilização do veículo e as características das rotas brasileiras.
“A expectativa é adquirir experiência prática com essa nova tecnologia e contribuir para o desenvolvimento do mercado brasileiro, sempre em sintonia com as demandas dos nossos clientes por soluções logísticas mais sustentáveis e eficientes. Em uma primeira fase, o caminhão deverá operar nas rotas entre Barueri (SP) e São José dos Pinhais (PR), além do trecho entre Barueri (SP) e Rio de Janeiro (RJ), permitindo que avaliemos seu desempenho em operações reais de longa distância”, completa Vinícius.
