A Reiter Log anuncia uma operação de transporte sustentável de containers, com saída diretamente do Porto de Rio Grande (RS). A iniciativa terá investimento inicial de aproximadamente R$ 30 milhões e utilizará caminhões movidos a gás, preferencialmente biometano, para realizar as rotas. A proposta é integrar o transporte de cargas à utilização de combustíveis alternativos, reduzindo o impacto ambiental das operações.

A nova atividade representa a entrada da empresa no segmento de transporte de containers. Segundo Vanessa Pillz, vice-presidente de ESG da Reiter Log, a operação faz parte da estratégia de ampliar os serviços oferecidos aos clientes, associando eficiência operacional e redução das emissões.

“Nossa estratégia é oferecer uma solução completa em logística para os nossos clientes, unindo sustentabilidade e eficiência operacional”, afirma Vanessa. “A entrada nesse segmento, no qual ainda não atuávamos, amplia nossa capacidade de atender às suas necessidades com uma logística descarbonizada, utilizando caminhões abastecidos com biometano”, completa.

O projeto também está relacionado à construção de uma nova usina do grupo em Capão do Leão (RS), que terá como finalidade produzir biometano para abastecer os veículos empregados no transporte. Dessa maneira, a companhia pretende integrar a produção do combustível à operação logística, utilizando uma fonte alternativa de energia para movimentar os caminhões nas rotas de transporte de containers.

Frota de caminhões a gás

A iniciativa ocorre em paralelo à ampliação da frota de veículos movidos a combustíveis alternativos. Recentemente, a Reiter Log anunciou a aquisição de 220 caminhões a gás da Scania. Com a incorporação dos veículos, a empresa projeta superar 600 caminhões movidos por fontes alternativas em operação.

Atualmente, mais de 40% da frota da companhia já utiliza essas tecnologias. Segundo os dados divulgados pela empresa, essa composição resultou na redução de mais de 15 mil toneladas de CO₂ no último ano.

O investimento na operação de containers, portanto, está associado à ampliação da utilização de caminhões a gás e ao desenvolvimento de uma estrutura própria de fornecimento de biometano. A nova atividade terá como ponto de partida o Porto de Rio Grande, enquanto a produção do combustível será realizada pela usina prevista para Capão do Leão.