Para atender aos diferentes desafios e especificidades de cada operação de transporte, a Scania confirmou novas atrações para a 25ª Fenatran, que será realizada de 9 a 13 de novembro de 2026 no São Paulo Expo. Entre os destaques estão o aprimorado caminhão coletor de resíduos P 280 XT (movido a gás e/ou biometano) e o modelo P 390 B8x2, que passa a contar com um novo eixo suspensor integrado de fábrica.

Do lixo ao biometano: inovações no coletor P 280 XT

O novo caminhão coletor P 280 XT chega ao mercado com melhorias expressivas voltadas às severas operações de limpeza urbana. Um dos principais diferenciais é o eixo auxiliar 6×2/2 original Scania, que agora sai de fábrica equipado com freios a disco em todas as rodas como item de série, eliminando a necessidade de adaptações posteriores.

Essa evolução proporciona ganhos diretos na linha de frente da operação:

• Redução de tempo: Diminui o intervalo entre a produção do veículo e o início de suas atividades em campo.
• Segurança e eficiência: Otimiza a distribuição da carga e conta com o freio auxiliar Scania Retarder, que reduz o desgaste dos freios de serviço.
• Conforto a bordo: O modelo passa a oferecer uma nova opção de cabine voltada para quatro ocupantes, equipada com assentos mais ergonômicos tanto para o motorista quanto para a equipe de coleta.
• Pacote XT: Mantém a robustez e os elementos de proteção indispensáveis para jornadas intensas em vias urbanas, áreas de transbordo e aterros sanitários.

“O novo P 280 XT 6×2 coletor de lixo chega ainda mais adequado para atender o exigente cliente que atua nas operações severas de coleta de lixo. Estamos oferecendo muito mais robustez, segurança e conforto operacional”, afirma Daniel Bandeira, gerente de Vendas de Soluções Off-Road da Scania Operações Comerciais Brasil.

A tecnologia alinha-se ao conceito de economia circular: a Scania já comercializou cerca de 3 mil caminhões a gás no país desde 2019, sendo que capitais como São Paulo (com cerca de 230 unidades), Fortaleza e Campo Grande já utilizam veículos movidos a biometano produzido a partir do aproveitamento energético do próprio lixo urbano.

Mais flexibilidade com o novo eixo suspensor no P 390 B8x2

Outra grande novidade apresentada pela marca é o modelo P 390 B8x2, que passa a incorporar o suspensor pneumático do segundo eixo direcional. O sistema permite elevar esse eixo específico quando as condições de carga o permitem, evitando o contato desnecessário dos pneus com o solo.

Os benefícios práticos para os transportadores incluem:

• Redução de custos operacionais: Menor desgaste de pneus e economia no consumo de combustível em situações de carga parcial.
• Melhor manobrabilidade: Favorece a dirigibilidade e a agilidade nas manobras do veículo.
• Otimização de pedágios: Pode proporcionar redução no custo de pedágios, conforme as regulamentações vigentes em cada praça.

Ao disponibilizar o sistema integrado de fábrica, a Scania preserva os rigorosos padrões de qualidade, confiabilidade e segurança, evitando modificações externas e garantindo uma solução sob medida para a alta demanda do mercado logístico nacional.