A Auper, empresa brasileira de tecnologia e mobilidade elétrica, iniciou testes da 600 CE em operações de entregas por aplicativo, em parceria com a PP Logística. A avaliação coloca o modelo em condições reais de uso, com quatro motociclistas que se revezam em duas unidades e jornadas de até 12 horas por dia nas ruas de São Paulo.

Avaliação em condições reais de operação

Antes de iniciar a comercialização no Brasil, a Auper realiza diferentes testes de estresse dos veículos. Nesse contexto, a parceria com entregadores busca avaliar o comportamento da moto elétrica para delivery diante de uma rotina de uso intenso e contínuo. A iniciativa também considera um cenário no qual a mobilidade elétrica ainda representa uma parcela pequena do mercado brasileiro de motocicletas.

Segundo o Centro Brasileiro de Análise e Planejamento (Cebrap), mais de 455 mil pessoas trabalham atualmente como entregadoras por aplicativo no Brasil. Além disso, uma pesquisa do iFood aponta que cerca de 70% utilizam a motocicleta como principal veículo de trabalho. Por outro lado, dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) indicam que a mobilidade elétrica representa menos de 1% do mercado total de motocicletas no país.

Para Silvio Rotilli, CEO e cofundador da Auper, a utilização do veículo por profissionais que dependem da motocicleta diariamente é importante para avaliar sua adequação ao trabalho. “A 600 CE foi desenvolvida justamente para quem vive sobre duas rodas. Percebemos que o mercado de delivery cresce muito rápido, e junto com ele a demanda por um veículo elétrico que atenda ao uso diário intenso”, afirma.

“Testar o veículo com quem depende dele é a única forma de validar se estamos entregando o que esse profissional precisa. Não basta ser uma boa moto. Ela precisa aguentar muitas horas na rua, todos os dias, e manter o piloto seguro”, completa.

Um dos participantes dos testes é Paulo Barbosa da Silva, conhecido como Paulinho, que trabalha como entregador de aplicativo há cerca de seis anos. Ele passa entre dez e 12 horas por dia circulando pela capital paulista e possui uma motocicleta própria a combustão para sua rotina. No entanto, há 10 dias também utiliza a 600 CE nos testes realizados pela Auper.

Segundo o motociclista, a resposta do modelo foi um dos aspectos que mais chamou sua atenção. “A moto responde muito rápido, tem uma leveza tanto para ultrapassar quanto para reduzir. O tempo de resposta foi uma das coisas que mais me surpreendeu, e é justamente por ela ser elétrica”, conta.

Paulinho também comparou a experiência com outras motocicletas, inclusive modelos elétricos que já havia pilotado. “Eu esperava algo mais parecido com uma scooter, dessas que você acelera e ela demora para responder no punho”. De acordo com o entregador, os diferentes modos de pilotagem também alteram a resposta do veículo. “No modo econômico, a arrancada é mais suave, mas já surpreende. No modo mais esportivo, a resposta é ainda mais direta”.

Em um dia de utilização intensa, o motociclista percorreu 100 quilômetros e utilizou 60% da carga da bateria. Segundo o relato apresentado pela Auper, a bateria recuperou quase 100% da carga em 40 minutos de recarga.

Outro aspecto observado durante os testes é o custo de utilização. Nas primeiras semanas, Paulinho informou ter gasto, em média, R$ 15 por semana com a recarga da bateria da 600 CE. Na motocicleta a combustão que utiliza normalmente, o gasto semanal com gasolina era de R$ 240.

A manutenção também é apontada pela Auper como um dos pontos de avaliação. Segundo levantamento da empresa, a 600 CE reduz em mais de 80% esse custo no mesmo período, em comparação com intervenções como troca de óleo e revisões periódicas de uma motocicleta convencional.

A parceria com a PP Logística surgiu a partir de uma aproximação entre o fundador da Auper e o setor de entregas. Inácio Lucena, proprietário da empresa, conta que conheceu pessoalmente o projeto e decidiu participar da fase inicial dos testes.

“O Silvio veio pessoalmente me apresentar a moto, contar como ela foi idealizada. Deu para sentir que existia mais do que paixão naquele produto. Hoje eu sei que sou um dos primeiros nessa empreitada, e isso é muito bom, porque essa moto vai chegar em nível Brasil e eu vou poder dizer que participei desde o começo. É um produto superior, que vai ser muito buscado pelos profissionais. E isso não fica só no meu negócio. Vai atrair outros motociclistas parceiros, outros entregadores. É uma engrenagem que se movimenta junto, alavanca o negócio e atrai mais frota parceira “, afirma Lucena.

O teste-piloto na PP Logística, empresa especializada em entregas na região de São Paulo e que atua desde 2014, representa a primeira etapa de um plano de expansão gradual da Auper voltado também ao público de entregadores.

Já a Auper atua no desenvolvimento de soluções de tecnologia e mobilidade urbana, com software e hardware próprios voltados ao controle e à segurança de motocicletas. A empresa afirma que seus componentes foram desenvolvidos com foco em eficiência, segurança, longevidade e qualidade.