Leilão de caminhões da Copart, amanhã, reúne veículos pesados com até 30% abaixo da tabela Fipe

A Copart realizará amanhã, dia 16 de maio, um leilão de caminhões e veículos pesados no pátio da empresa em Osasco (SP). O certame contará com caminhões, utilitários, máquinas e implementos rodoviários de diferentes fabricantes, com descontos que podem chegar a 30% em relação aos valores da tabela Fipe.

Segundo a empresa, o leilão será voltado tanto para transportadoras e operadores logísticos quanto para profissionais autônomos e empresas interessadas na renovação ou ampliação de frota. Entre os modelos disponíveis estão veículos das marcas Scania, Ford, Volkswagen e Mercedes-Benz.

Entre os destaques do certame está o caminhão Scania P 320 2020/2020, com valor de tabela Fipe de R$ 461.626,00. Também estarão disponíveis unidades do Ford Cargo 1933 2012/2013, avaliado em R$ 128.720,00 pela tabela Fipe, além de um Mercedes-Benz Actros 2022/2023, com valor estimado em R$ 661.233,00.

Além dos caminhões, o leilão contará com máquinas e equipamentos utilizados em operações industriais, construção civil e movimentação de cargas. Entre eles estão tratores, pás carregadeiras e implementos rodoviários, incluindo semirreboques e carretas. Segundo a companhia, a proposta é ampliar as opções para empresas que buscam ganhos operacionais e alternativas de renovação de ativos com menor custo de aquisição.

De acordo com Adiel Avelar, presidente da Copart, a procura por veículos pesados segue aquecida no mercado brasileiro, cenário que tem impulsionado o crescimento desse tipo de leilão. “Temos observado uma demanda crescente por caminhões, utilitários e máquinas, principalmente pela possibilidade de aquisição com valores mais acessíveis e ampla variedade de modelos”, afirma o executivo.

Como participar do leilão de veículos pesados

Os leilões organizados pela Copart podem ser acompanhados por participantes de qualquer região do Brasil, independentemente da localização dos veículos. As salas virtuais para envio de lances ficam disponíveis 30 minutos antes do início de cada sessão.

Para participar, os interessados devem realizar cadastro no site da empresa e apresentar documentos como Carteira Nacional de Habilitação (CNH), Cadastro de Pessoas Físicas (CPF), Registro Geral (RG) e comprovante de residência. O certame está aberto tanto para pessoas físicas maiores de idade quanto para pessoas jurídicas.

Mais informações estão disponíveis no site oficial da empresa: Copart Brasil

Sobre a Copart

A Copart é uma multinacional norte-americana com atuação em onze países nas Américas, Europa e Ásia. No Brasil desde 2012, a companhia atua na organização de leilões extrajudiciais de veículos e possui 25 pátios distribuídos pelo território nacional.

A empresa também opera um marketplace voltado à compra e venda de veículos e utiliza plataformas digitais para comercialização de automóveis, incluindo veículos recuperáveis, irrecuperáveis e modelos de coleção.

Compartilhe:
Veja também em Caminhões
Caminhão elétrico eActros da Mercedes-Benz alcança autonomia de 250 km em testes na Suzano
Caminhão elétrico eActros da Mercedes-Benz alcança autonomia de 250 km em testes na Suzano
Scania apresenta na Agrishow 2026 caminhões a gás e soluções para transporte no agro
Scania apresenta na Agrishow 2026 caminhões a gás e soluções para transporte no agro
Foton lança semipesados e apresenta o caminhão elétrico eGalaxus na Agrishow 2026
Foton lança semipesados e apresenta o caminhão elétrico eGalaxus na Agrishow 2026
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science
Relatório da Idle Giants aponta que caminhões elétricos avançam e pressionam montadoras tradicionais por eletrificação
Relatório da Idle Giants aponta que caminhões elétricos avançam e pressionam montadoras tradicionais por eletrificação

As mais lidas

01

Geração Z quase dobra presença na gestão de frotas e logística, revela pesquisa da Platform Science
Geração Z quase dobra presença na gestão de frotas e logística, revela pesquisa da Platform Science

02

Frete rodoviário sobe 6,93% em abril e acumula alta de 16,8% em 12 meses, aponta índice da Frete.com
Frete rodoviário sobe 6,93% em abril e acumula alta de 16,8% em 12 meses, aponta índice da Frete.com

03

Drivin e naPorta ampliam logística inclusiva para entregas em áreas de difícil acesso no Brasil
Drivin e naPorta ampliam logística inclusiva para entregas em áreas de difícil acesso no Brasil