A Seara, empresa da JBS, e a IVECO anunciam o início de uma parceria estratégica voltada à promoção de transporte urbano sustentável de cargas de baixa emissão no Brasil. A colaboração tem como base o Daily Multifuel, caminhão-conceito urbano desenvolvido pela montadora que pode alcançar até 95% de redução nas emissões de CO₂ no ciclo completo “do poço à roda”, dependendo do combustível utilizado.
Apresentado pela IVECO no final de 2025, durante o evento “Futuro em Movimento”, o Daily Multifuel foi projetado para operar com gás natural, biometano e etanol, combinando flexibilidade energética, robustez operacional e redução expressiva de emissões, conforme a montadora. Segundo dados apresentados no projeto, a operação de um único caminhão multifuel abastecido com biometano equivale, em termos ambientais, à retirada de quase 10 caminhões a diesel de circulação nas ruas de uma cidade como São Paulo.
Para marcar o início da parceria estratégica — em resposta direta aos desafios de descarbonização enfrentados pelos grandes centros urbanos — as empresas desenvolveram um caminhão de demonstração com a frase “Movido a Biometano e Etanol – Até 95% menos poluentes” aplicada no baú frigorífico. Dessa forma, o veículo passa a atuar como uma vitrine itinerante da iniciativa, enquanto a adesivação chancela o modelo como o primeiro conceito multifuel urbano do país.
“Estamos escalando a sustentabilidade com inteligência operacional”, afirma Fabio Artifon, diretor de Logística da Seara. “A tecnologia multifuel oferece a flexibilidade necessária para operações urbanas complexas, permitindo avançar na descarbonização sem comprometer a eficiência”, destaca. Atualmente, a empresa já conta com mais de 200 veículos elétricos em circulação no Brasil, o que amplia sua rede logística de baixo impacto ambiental e se soma à nova iniciativa multifuel.
Outro eixo relevante da parceria é a aplicação prática do conceito de economia circular. A JBS avalia a utilização de biometano gerado a partir de resíduos orgânicos de suas próprias unidades industriais para abastecer a operação logística. Assim, o modelo cria um ciclo fechado, no qual subprodutos da produção de alimentos são reaproveitados como combustível renovável. A companhia já utiliza biogás para geração de vapor e eletricidade em fábricas no Brasil.
