A Portos do Paraná realizou, nesta quarta-feira (18), uma vistoria técnica ao canteiro de obras do Moegão, em Paranaguá. Com cerca de 53% da obra concluída, o empreendimento é atualmente a maior obra portuária pública em execução no Brasil, e promete transformar a logística ferroviária de grãos no estado.
Durante a visita, o diretor-presidente da autoridade portuária, Luiz Fernando Garcia, destacou a importância do projeto para a infraestrutura nacional: “É uma obra exemplar, tanto pela execução quanto pela magnitude, marcante para a infraestrutura portuária nacional. Isso demonstra o compromisso do Estado do Paraná em investir cada vez mais na nossa infraestrutura.”
Com engenharia de alta complexidade, o Moegão conectará 11 terminais portuários por meio de galerias aéreas, reduzindo os cruzamentos ferroviários urbanos de 16 para cinco.
De acordo com o diretor de Engenharia e Manutenção, Victor Kengo, a obra permitirá aumentar a capacidade de recebimento de 550 para até 900 vagões por dia, com potencial para 24 milhões de toneladas ao ano.
Investimentos e estruturação da obra
O projeto é financiado com recursos próprios da Portos do Paraná e apoio do BNDES, somando R$ 592 milhões aplicados na construção das moegas e transportadores, além de R$ 61 milhões em acessos rodoferroviários.
Segundo o diretor Financeiro e Administrativo, Marcos Bonoski, a obra representa “a materialização de um projeto estratégico, com estruturação sólida de financiamento, que demonstra o desenvolvimento constante do Paraná”.
O Moegão contará com três linhas férreas independentes, que permitirão a recepção simultânea de até 180 vagões carregados. As cargas serão descarregadas por gravidade, diretamente nas moegas subterrâneas, transportadas por correias até os elevadores e distribuídas às galerias aéreas. Isso elimina a necessidade de manobras nos terminais, reduzindo interrupções no tráfego urbano.
Eficiência logística e redução de impactos urbanos
“Já superamos 50% de execução de uma obra extremamente importante, que ampliará em até 60% a nossa capacidade de recebimento ferroviário”, destacou o diretor Jurídico, Marcus Freitas.
Além da eficiência operacional, a obra traz benefícios urbanos, como a diminuição de interseções ferroviárias na cidade de Paranaguá. “A maior obra portuária pública do Brasil vai otimizar as linhas férreas e também proporcionar mais comodidade à população”, reforçou o secretário-geral da Portos do Paraná, Carlos Eidam.
As galerias aéreas estão sendo montadas em módulos e contarão com três esteiras transportadoras cada, com capacidade de movimentação de até 2 mil toneladas por hora.
Para o diretor de Operações Portuárias, Gabriel Vieira, o Moegão posiciona Paranaguá de forma estratégica no cenário logístico nacional: “Essa é uma obra fundamental, que ampliará significativamente nossa capacidade de recebimento de cargas do Paraná e de estados vizinhos.”
A previsão é de que a obra esteja concluída em dezembro de 2025. “É uma grande satisfação ver de perto o avanço do Moegão, dentro da conformidade das normas e das melhores práticas da construção civil, mecânica e elétrica”, concluiu o diretor Empresarial, Felipe Gama.
