Grupo Bamaq investe R$ 3,5 milhões e inaugura primeira concessionária IVECO em Macapá

27/09/2023

A Bamaq Pesados, divisão especializada em máquinas e caminhões do Grupo Bamaq, investiu R$ 3,5 milhões para inaugurar a primeira concessionária Bamaq IVECO em Macapá (AP). A loja, que abrirá as portas no próximo dia 26 de setembro, ficará localizada na Rua Prof. Glauco Rafael, s/n, Bairro Brasil Novo. O espaço contará com diversos veículos em estoque para pronta entrega, como as linhas S-Way (pesado), Tector (semipesado), além da linha de leves da montadora, a Daily.  

Mercado em Amapá 

Apesar da abertura dessa unidade ter se concretizado agora, a Bamaq Pesados já atendia clientes do Amapá por meio de suas outras filiais, especialmente as da região Norte do país. Em pouco mais de um ano, a empresa faturou mais de R$ 19 milhões em negócios locais.  

O CEO da companhia, Clemente de Faria Jr., explicou que a economia do Amapá tem se desenvolvido nos últimos anos com bons índices de crescimento, o que favorece os negócios.  

“Nosso público-alvo no Estado do Amapá sempre aceitou muito bem a marca IVECO. Prova disso são os números de vendas que realizamos em pouco mais de um ano. Há também investimentos na esfera pública para o Estado, em especial para a área de transporte rodoviário, que podem impactar positivamente os nossos negócios”, afirmou o executivo. 

No último dia 11 de agosto, o Governo Federal anunciou que irá aportar no Amapá cerca de R$ 28,6 bilhões, como parte do novo Programa de Aceleração de Crescimento (PAC) para obras de pavimentação dos trechos Norte e Sul da BR-156.  

O Head da Operação de Máquinas e Caminhões do Grupo Bamaq, Guilherme Nogueira, destacou que atender os clientes por meio das outras filiais trouxe um conhecimento aprofundado do mercado de Macapá. 

“Com essa maturidade, escolhemos estrategicamente o ponto para inauguração da loja, que contará também com profissionais especializados em manutenção preventiva e corretiva, além de técnicos treinados pela fábrica para oferecermos um serviço de qualidade e com agilidade”, acrescentou Nogueira. 

Geração de emprego 

A nova filial da Bamaq IVECO gerou 25 novas vagas de trabalho, entre empregos diretos e indiretos. 

Assim que for inaugurada, a loja contará com uma equipe de nove colaboradores. Numa segunda fase, o time da loja de Macapá deverá crescer para 15 funcionários, entre vendedores, mecânicos e técnicos. 

Modelos 

O IVECO S-Way é um caminhão pesado de padrão global, com tecnologia de ponta, que atende as condições das estradas brasileiras. O motor é o moderno FPT Cursor 13, em três versões, de 450 cv (4X2), 480 cv (6×2) e 540 cv (6×4), que atendem a norma Proconve P8 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), que equivale à europeia Euro 6. 

A linha de semipesados IVECO Tector possui uma ampla gama de aplicações, como agronegócio; entrega intermunicipal; entregas urbanas; transporte dos materiais de construção; coleta de lixo; além de operações de resgate como ambulância ou caminhão de bombeiros. 

Já a versátil linha IVECO Daily, produzida desde 1978, é o veículo leve mais moderno, versátil e potente da categoria, para o transporte de carga e passageiros. Tem mais de 60 configurações, entre cabine simples ou dupla, chassi exposto, furgão e passageiros. 

Grupo consolidado 

Com atuação em três verticais, o Grupo Bamaq é um dos maiores conglomerados empresariais do país. Atua em Pesados (máquinas e caminhões), Automotiva (revendas Mercedes-Benz, Porsche, área de seminovos premium e a recém-incorporada GWM, especializada em carros elétrico), além da divisão Financeira (Consórcio, Seguros e uma Financeira). Com mais de 800 funcionários, está presente em todo o território nacional por meio de serviços digitais proprietários (consórcio digital com marca própria e white label) e com lojas em 17 estados nas regiões Sudeste, Centro Oeste, Norte, Nordeste e mais o Distrito Federal. 

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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