Grupo Minasmáquinas inicia operação de nova concessionária Mercedes-Benz na BR-040 em Nova Lima

07/03/2023

O Grupo Minasmáquinas começa 2023 com o pé no acelerador, inaugurando uma nova unidade na Rodovia 040, em Nova Lima, Região Metropolitana de Belo Horizonte. A concessionária irá comercializar o portfólio completo de caminhões, ônibus e vans Mercedes-Benz, além de soluções em Pós-vendas com a mais completa linha de Peças genuínas e Oficina de Alta Performance.  A nova Minasmáquinas BR-040 está localizada às margens da rodovia em terreno de aproximadamente 20 mil metros quadrados, sendo mais de 6 mil só de área construída, podendo ser considerada uma das mais modernas concessionárias do Brasil, já que foi planejada seguindo o recente conceito de arquitetura da Mercedes-Benz.

Além da sofisticação da construção, os clientes poderão desfrutar de amplos e confortáveis espaços para conhecer de perto a recém-lançada linha de caminhões e ônibus EURO 6 e as novidades da linha Sprinter, como as novas versões 417 e 517 com o motor OM654, que agora está presente em todo portfólio da marca, oferecendo ainda mais potência e eficiência.

O CEO da Minasmáquinas, Bruno S. K. Volpini, ressalta que este investimento faz parte da estratégia territorial da empresa de estar nas principais rodovias do estado, especialmente onde há operações de mineração. “A nova concessionária está localizada na BR-040, em local de grande circulação de caminhões, ônibus e vans da marca. Além disso, nos aproximamos ainda mais de importantes operações no segmento da mineração, que são de extrema importância para nosso Grupo”. 

Volpini reforça que essa é uma excelente oportunidade para atender aos nossos clientes de forma ainda mais ágil. “Somos referência no Brasil em Vendas de veículos e soluções em Pós-venda para mineração. Esse segmento representa aproximadamente 44% do volume de negócios do Grupo e, esta unidade se soma às de Conselheiro Lafaiete e Juiz de Fora ao longo da BR-040, para que os clientes do setor sejam sempre atendidos com a nossa reconhecida qualidade”.

O Vice-presidente de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini, destaca que a nova unidade está instalada em local estratégico para marca e representa a aproximação geográfica e estreitamento ainda maior, tanto da Minasmáquinas quanto da Mercedes-Benz, com os clientes de caminhões e ônibus que operam na mineração e também os do segmento rodoviário da região. “Já são mais de 60 anos de parceria e esta unidade representa o contínuo investimento que o Grupo Minasmáquinas faz para fortalecer o posicionamento da Mercedes-Benz juntos aos clientes, levando sempre soluções inovadoras e de alta qualidade em vendas e pós-vendas nas áreas em que atua”.

Leoncini ressalta ainda que “não é por acaso que a Minasmáquinas é reconhecida ano após ano com o mais alto nível no Programa StarClass – Certificação de Qualidade da Mercedes-Benz, tendo sido, inclusive, reconhecida por mais de uma vez como a melhor concessionária do Brasil”.

Carlos Garcia, Presidente da Mercedes-Benz Cars e Vans Brasil, reitera a importância da Minasmáquinas na atuação da marca em vans. “A Minasmáquinas implantou o primeiro Van Center de Minas Gerais e agora reforça ainda mais sua capacidade de atender aos nossos clientes de vans com esta terceira unidade só na região metropolitana de Belo Horizonte.  “A nova loja é moderna, ampla e possui localização estratégica para atender ao público de Sprinter da região com o mais alto padrão de qualidade e conforto que buscamos entregar aos nossos clientes”, conclui Garcia.

INVESTIMENTO EM UBÁ

A expansão do Grupo inclui ainda a recém-inaugurada unidade em Ubá, na Zona da Mata mineira. “Essa aquisição segue a linha estratégica de consolidação territorial do Grupo, sendo uma região contígua às nossas áreas operacionais de Belo Horizonte, Conselheiro Lafaiete e Juiz de Fora” destaca Volpini. 

Volpini explica ainda que a expectativa é muito positiva, especialmente com os resultados alcançados após a aquisição da unidade em Conselheiro Lafaiete em 2020. “Percebemos que nossa capacidade empresarial e o objetivo de oferecer não apenas veículos novos, mas especialmente, a disponibilidade de Peças e mão de obra especializada para garantir a rápida disponibilidade dos veículos aos clientes onde atuamos, trazem um excelente retorno para o Grupo e para a marca que representamos” avalia.

Por fim conclui, “A Mercedes-Benz possui uma boa participação de mercado na região de Ubá e municípios próximos, porém, percebemos que a chegada da Minasmáquinas abriu muito espaço para crescimento na região, especialmente em soluções integradas de Vendas e Pós-vendas”

PARCERIA LIBRELATO E FRENELSA

Desde o início de 2022 a Minasmáquinas assumiu a representação em quase todo território mineiro da marca Librelato, um dos maiores fabricantes de carretas do país, já contando com duas concessionárias implantadas, uma em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e outra em Uberlândia no Triângulo Mineiro. A operação Librelato do grupo oferecerá a linha completa de carretas e implementos rodoviários afins, peças e serviços de assistência técnica.

Além da parceria com a Librelato, o grupo inicia ainda neste mês a distribuição no Brasil dos freios retarders para caminhões, ônibus e vans, produzidos pela fabricante espanhola Frenelsa. Volpini destaca que “o Grupo buscou com estas duas novas parcerias, diversificar o portfólio de produtos e serviços para veículos do segmento em que atuamos, mantendo a linha de representar marcas que tenham como diferencial alta qualidade dos produtos que comercializamos e soluções completas em peças e serviços”.

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A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

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