As entidades Sindirepa-SP, Senai e IQA que fazem parte do Grupo de Trabalho do Subcomitê Brasileiro Automotivo CB-05 da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, iniciam o estudo para a revisão e atualização de normas técnicas relacionadas aos serviços automotivos. Das 27 normas de serviços automotivos existentes, 17 serão revistas e atualizadas.
 
O trabalho de revisão de normas de serviços automotivos é feito por representantes de entidades do setor de reposição, fabricantes de autopeças e reparadores sob a coordenação de Salvador Parisi, responsável pelo Subcomitê Brasileiro Automotivo CB-05 da ABNT e que também é vice-presidente do Sindirepa-SP. “É importante o envolvimento e a participação de fabricantes dos sistemas que serão atualizados e também dos reparadores que fazem a aplicação dessas peças. Trata-se de um fórum de estudos que resulta na criação de metodologias que facilitam os serviços no dia a dia das oficinas”, explica Parisi.
 
As normas que serão atualizadas foram criadas entre 1999 e 2002. De lá para cá, Parisi conta que houve muita evolução em tecnologia embarcada nos veículos que exige ajustes nas normas existentes. “Em alguns casos, serão alterados e ou complementados alguns detalhes e em outros vamos ter de estudar mais a fundo para fazer as mudanças”, revela.
 
Com mais de 30 anos de experiência no setor de reparação de veículos, tendo percorrido todas as regiões do País ministrando palestras técnicas gratuitas a milhares de reparadores, Parisi conta que a falta de acesso aos procedimentos contidos nos manuais de serviços dos fabricantes de veículos gerou a necessidade da criação de normas técnicas com o objetivo de padronizar a manutenção automotiva, oferecendo segurança e qualidade dos serviços prestados.
 
A primeira norma de serviços automotivos surgiu em 1993 e, hoje, o setor de reparação conta com 27. Segundo o coordenador do trabalho de revisão, as normas facilitam o trabalho dos reparadores, agilizam a produtividade, reduzem custos e também garantem que os serviços sejam realizados com qualidade, conforme exige o Código de Defesa do Consumidor. “É o respaldo legal que o  reparador precisa para executar o seu serviço de forma segura”, acrescenta. Parisi também alerta para a importância da utilização das normas de serviços como respaldo e proteção do reparador sobre o trabalho executado que pode ser contestado pelo cliente futuramente. “A oficina deveria colocar na ordem de serviço o número e título da norma que está utilizando para realizar o serviço, deixando explícito ao cliente que ele segue um padrão de qualidade e conformidade, o que proporciona um entendimento comum nas relações comerciais. Com isso, o reparador ganha a confiança do proprietário do veículo”, aconselha.
 
Além disso, é possível estabelecer uma linguagem única entre reparador e consumidor, com requisitos determinados pela norma que servem de parâmetros para a avaliação. Também é importante quando o reparador pretende participar de licitações de órgãos públicos na área de reparação de veículos.  
 
Segundo Parisi, a norma é abrangente e dá diretrizes para a execução dos serviços com qualidade. O trabalho de revisão das normas de serviços é realizado com a colaboração de todos os envolvidos do setor. Os reparadores que quiserem contribuir e participar do estudo de atualização das normas devem entrar em contato com Sindirepa-SP pelo telefone (11) 5594-1010 ou por e-mail: sindirepa@sindirepa-sp.org.brpara confirmar a sua presença.  

No site do Sindirepa-SP www.sindirepa-sp.org.br é possível fazer o download gratuito das normas.

Normas que serão atualizadas
 
NBR 14284:1999 – Carroçaria – Reparação e pintura dos componentes
NBR 14481:2008 – Diagnóstico e manutenção em motores ciclo Otto
NBR 14482:2000 – Substituição de bateria de partida
NBR 14752:2001 – Bomba elétrica de combustível – Ensaios de manutenção
NBR 14753:2001 – Válvula injetora – Ensaios de manutenção
NBR 14754:2001 – Sensor de oxigênio – Ensaios de manutenção
NBR 14755:2001 – Sensor de massa de ar – Ensaios de manutenção
NBR 14777:2001 – Remoção e instalação de vidros
NBR 14778:2001 – Inspeção, diagnóstico, reparação e/ou substituição em sistema de freios
NBR 14779:2001 – Inspeção, diagnóstico, reparação e/ou substituição em sistema de direção
NBR 14780:2001 – Inspeção, diagnóstico, reparação e/ou substituição em sistema de suspensão
NBR 14781:2001 – Inspeção, diagnóstico, reparação e/ou substituição em sistema de exaustão
NBR 14828:2002 – Procedimento de segurança para manutenção em veículos equipados com bolsa inflável (air bag)
NBR 14843:2002 – Regulador de pressão de combustível – Ensaio
NBR 14845:2002 – Motor de partida – Ensaio
NBR 14846:2002 – Alternador e regulador de tensão – Ensaio
NBR 14889:2002 – Versão Corrigida: 2003 – Inspeção, diagnóstico, reparação e/ou substituição em regulagem de motores ciclo Diesel