A Via SP Serra concluiu na última sexta-feira (6/2), a abertura da pista externa do Túnel 101, localizado no Trecho 2 Norte do Rodoanel Mário Covas. O marco representa o encontro das frentes de escavação e simboliza um dos avanços mais relevantes do empreendimento de infraestrutura rodoviária em execução na Região Metropolitana de São Paulo, S.
O Túnel 101 é uma estrutura dupla, composta por duas pistas. A pista interna, com 1.088 metros de extensão, já se encontrava aberta anteriormente. Já a pista externa, cuja escavação foi finalizada agora, possui 1.070 metros. O túnel atravessa um maciço geológico de alta complexidade, com trechos em solo, seções mistas e presença significativa de água, o que exigiu soluções técnicas específicas ao longo da obra.
Durante a retomada da escavação, foram necessários desmontes de rocha altamente controlados, além de planejamento rigoroso e acompanhamento técnico permanente. No pico da operação, cerca de 300 colaboradores estiveram diretamente envolvidos nas atividades de escavação e serviços associados. Ao longo do processo, foram retirados aproximadamente 32 mil metros cúbicos de material, entre solo e rocha.
A escavação está sendo executada com base na metodologia NATM (New Austrian Tunneling Method), que utiliza cambotas metálicas treliçadas e concreto projetado com macrofibra. Essa técnica contribui para maior estabilidade do maciço e amplia a segurança das equipes envolvidas nos trabalhos.
Além disso, todos os avanços da obra são acompanhados por monitoramento técnico 24 horas, com controle da instrumentação geotécnica e uso de sismógrafos posicionados estrategicamente. Dessa forma, é possível garantir que as vibrações geradas pelas detonações permaneçam dentro dos limites definidos pela legislação ambiental e pelas normas técnicas vigentes.
Outro ponto de atenção permanente é a relação com a comunidade do entorno, uma vez que o túnel está localizado próximo a áreas residenciais. Por isso, o diálogo contínuo e as ações de mitigação são adotados como parte do processo, buscando minimizar impactos durante a execução da obra.
Com a conclusão da escavação da pista externa, o Túnel 101 segue agora para as próximas etapas, que incluem o rebaixo para atingir a geometria final, execução do revestimento secundário, pavimentação, implantação de bancos de dutos, túneis de emergência e instalação dos sistemas de sinalização e segurança.
Atualmente, o Trecho 2 do Rodoanel Norte apresenta cerca de 35% de execução. Quando finalizado, o segmento fará a ligação entre a rodovia Fernão Dias e a Avenida Pereira de Magalhães, ampliando a fluidez do tráfego e a integração do sistema viário metropolitano.
As primeiras movimentações para a retomada da escavação do túnel ocorreram em abril de 2025, após mais de sete anos de paralisação. Já as escavações da pista externa tiveram início em 16 de junho de 2025, demandando uma série de tratamentos prévios e intervenções técnicas voltadas à segurança, estabilidade e qualidade da obra.
