O Governo do Estado de São Paulo, em convênio com as prefeituras de Suzano e Poá, anunciou o início iminente das obras do Complexo Viário do Alto Tietê, um conjunto de intervenções de infraestrutura rodoviária voltado à melhoria da mobilidade urbana e da logística regional. O projeto prevê investimento total de R$ 1,2 bilhão e tem como objetivo principal conectar diretamente os municípios do Alto Tietê ao Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas, reduzindo gargalos históricos e ampliando a fluidez do tráfego.
Segundo o governo estadual, as melhorias devem reduzir em até 30 minutos o tempo de acesso às cidades do Alto Tietê a partir do Rodoanel. Durante o anúncio, o governador Tarcísio de Freitas afirmou: “Terminamos 2025 entregando obras, justamente os primeiros quilômetros do Rodoanel Norte. E agora iniciamos o ano também no Rodoanel, agora no trecho leste. Essa obra foi iniciada em novembro do ano passado e, a partir de agora, vai pegar ‘tração’. Esta é uma obra importante não só para garantir a entrada e saída do Rodoanel, mas também para trazer melhorias para a questão viária local e evitar gargalos nas cidades do Alto Tietê”.
A Concessionária SPMAR será responsável pela implantação do empreendimento, com prazo estimado de 24 meses para conclusão. No entanto, há possibilidade de antecipação de entregas, à medida que as fases da obra forem sendo finalizadas. Além do impacto viário, o projeto também tem foco no desenvolvimento regional, com a geração estimada de 3 mil empregos diretos e indiretos e arrecadação aproximada de R$ 25 milhões em impostos para os municípios envolvidos.
De acordo com Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos do Governo do Estado, o objetivo central é melhorar a segurança e a fluidez do trânsito urbano. “O objetivo é aumentar a segurança, melhorar a fluidez do trânsito urbano dos municípios da região e oferecer mais conforto aos motoristas. Os novos acessos também devem ampliar a capilaridade logística ao possibilitar a ligação direta entre bairros e áreas industriais ao anel viário, reduzindo a distância e tempo de deslocamento”, explicou.
O prefeito de Suzano, Pedro Ishi, destacou o caráter histórico do empreendimento para a região. “São mais de R$ 1 bilhão de investimentos e, para fazer isso acontecer, precisa ter muita coragem. Com o novo complexo, teremos diversos benefícios e melhorias, como ganho na qualidade de vida do cidadão e facilidade de locomoção”. Já o prefeito de Poá, Saulo Souza, afirmou: “É o Complexo do Alto Tietê, que trará mais emprego e renda para a nossa região, que vai trazer mais qualidade de vida e mobilidade, que vai trazer progresso e desenvolvimento, que vai mudar a história da nossa região. É Poá e o Alto Tietê no próximo nível”.
Complexo Viário do Alto Tietê e a fluidez regional
O projeto foi concebido para enfrentar pontos críticos de congestionamento na divisa entre Suzano e Poá, com uma abordagem multidirecional. Entre as intervenções previstas está a implantação de uma marginal paralela à pista externa do Rodoanel, com 1,7 quilômetro de viadutos sobre a Várzea do Tietê, o que deve permitir melhor distribuição do fluxo de veículos.
Em Suzano, serão construídas duas novas alças de acesso da Rodovia Henrique Eroles ao Rodoanel, além de um novo acesso com dois viadutos ligando o Rodoanel à cidade pela Avenida Brasil, incluindo a adequação das vias locais. Já em Poá, o projeto prevê dois viadutos de acesso ao Alto Tietê, um com cerca de 900 metros sobre o Rodoanel e outro com aproximadamente 850 metros na lateral da pista interna, além da remodelação completa da rotatória de acesso ao município.
Novas conexões viárias, como a ligação direta entre a Avenida Fernando Rossi e a Estrada Governador Mário Covas/Estrada Padre Eustáquio, devem permitir o acesso ao centro de Poá em menos de cinco minutos. Além disso, municípios como Ferraz de Vasconcelos e Itaquaquecetuba também serão beneficiados, impactando diretamente cerca de 1,6 milhão de moradores do Alto Tietê.
Para Almir Bittencourt, diretor da SPMAR, o projeto segue o conceito de mobilidade fluida. “O tempo perdido no trânsito tem um custo alto para as cidades, as empresas e a saúde de toda população. O novo complexo de alças surge como uma solução que visa reduzir gargalos logísticos e, consequentemente, atrair mais desenvolvimento e valorizar toda a região do Alto Tietê”.
O empreendimento conta com licenciamento ambiental dos órgãos competentes, incluindo a CETESB, e prevê medidas mitigadoras como o desassoreamento de cursos d’água, ampliação de travessias hídricas e instalação de caixas de contenção de produtos perigosos no Rodoanel. Em longo prazo, a expectativa é que a melhoria do fluxo reduza o consumo de combustível e a emissão de poluentes, contribuindo para a qualidade ambiental da região.
