A LATAM Cargo registrou avanços em duas frentes estratégicas da operação de transporte aéreo de cargas no primeiro semestre de 2026. Enquanto reduziu o tempo de entrega das encomendas destinadas ao e-commerce brasileiro e ampliou a capacidade logística para atender ao crescimento do setor, a companhia também aumentou significativamente o transporte internacional de frutas, impulsionada pela expansão da conectividade entre o Brasil e a Europa.

Os resultados reforçam a estratégia da empresa de ampliar investimentos em infraestrutura, tecnologia e malha aérea, tanto para o mercado doméstico quanto para as exportações.

Transporte aéreo de cargas fortalece operação do e-commerce

Entre janeiro e junho de 2026, a LATAM Cargo reduziu em 31% o tempo de transporte das encomendas da operação porta a porta (last mile), diminuindo o prazo médio para três dias em todo o Brasil. Mesmo com esse ganho operacional, a companhia transportou 12% mais volume de cargas para o comércio eletrônico em comparação com o primeiro semestre de 2025.

Outro indicador apresentado pela empresa mostra que 83% das encomendas originadas nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos chegaram ao consumidor em até 48 horas, índice 13 pontos percentuais superior ao registrado no mesmo período do ano anterior.

Segundo Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil, a evolução acompanha o crescimento do comércio eletrônico.

“Para o consumidor, a experiência de compra é positiva quando o produto chega dentro do prazo esperado. Por trás dessa entrega existe uma operação que precisa crescer no mesmo ritmo do comércio eletrônico, mantendo eficiência, confiabilidade e previsibilidade. É esse equilíbrio que buscamos por meio de investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia e aprimoramento dos nossos processos logísticos”, afirma.

Os resultados refletem investimentos de aproximadamente R$ 10 milhões realizados nos últimos anos para fortalecer a operação dedicada ao e-commerce. Entre as iniciativas estão a ampliação da área destinada ao segmento no Terminal de Cargas de Guarulhos (TECA GRU), elevando em 47% a capacidade operacional, além da implantação de um sistema de sorterização automática no principal hub da companhia.

Com a nova tecnologia, a empresa passou a processar até 72 mil pacotes por dia, tornando o fluxo logístico mais ágil e preparado para absorver o crescimento do comércio eletrônico.

A LATAM Cargo também mantém parceria com a Amazon Brasil, realizando entregas para 19 estados e o Distrito Federal, com prazos de até dois dias a partir dos hubs de Guarulhos e Brasília.

O aumento da capacidade operacional também impulsionou a expansão da malha aérea. Entre as rotas domésticas que mais cresceram estão Guarulhos–Fortaleza e Guarulhos–Manaus, sendo que nesta última a frequência passou de 10 para 12 voos cargueiros semanais, acrescentando aproximadamente 110 toneladas de capacidade por semana.

Desde abril de 2025, segundo dados da ANAC referentes a junho de 2026, a LATAM lidera o mercado doméstico de transporte de cargas em porões de aeronaves de passageiros, com 39,8% de participação.

No mercado internacional, a companhia conecta o Brasil a mais de 15 países, por meio de uma rede com mais de 70 origens e destinos, considerando operações cargueiras e a capacidade disponível na malha internacional de passageiros do Grupo LATAM. Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami–São José dos Campos, Bruxelas–São José dos Campos, Miami–Brasília e Amsterdã–Curitiba.

A malha internacional de passageiros também amplia a capacidade logística para exportações, especialmente em rotas como Fortaleza–Lisboa, Fortaleza–Miami, São Paulo/Guarulhos–Amsterdã e São Paulo/Guarulhos–Bruxelas, utilizadas para o transporte de produtos perecíveis.

Exportação de frutas cresce 42% com expansão da conectividade internacional

A expansão da malha aérea também refletiu no transporte internacional de frutas. No primeiro semestre de 2026, a LATAM Cargo movimentou 18,6 mil toneladas de frutas brasileiras, crescimento de 42,3% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram transportadas 13 mil toneladas.

Segundo dados da WorldACD referentes a abril de 2026, a companhia lidera esse segmento com 37% de participação de mercado.

Os principais destinos das exportações foram Lisboa, Londres e Madri. Já entre os aeroportos de origem, São Paulo/Guarulhos respondeu por 80% das cargas embarcadas, seguido por Fortaleza (11%) e pelos aeroportos de Recife e Viracopos, que juntos representaram 9% do volume exportado.

O mamão foi o principal responsável pelo crescimento das exportações, enquanto manga, limão e abacate também estiveram entre os produtos mais transportados.

Segundo Cláudio Torres, diretor Comercial da LATAM Cargo na América do Sul, a conectividade internacional tem papel decisivo para ampliar a competitividade dos produtos brasileiros.

“O crescimento das exportações de frutas demonstra a importância da conectividade internacional para ampliar a competitividade dos produtos brasileiros. Seguimos investindo na expansão da nossa capacidade e em uma operação especializada, que combina frequência, agilidade e confiabilidade para preservar a qualidade da carga até o destino final”, afirma.

Entre os fatores que contribuíram para o desempenho está o aumento da operação entre São Paulo/Guarulhos e Amsterdã, que passou para seis frequências semanais em abril de 2026.

Atualmente, a LATAM Cargo conecta o Brasil aos principais mercados europeus, incluindo Londres, Paris, Frankfurt, Milão, Lisboa, Madri, Barcelona, Amsterdã, Bruxelas e Roma. Entre esses destinos, Madri, Paris, Barcelona e Lisboa responderam, juntos, por 40% do crescimento registrado nas exportações de frutas durante o semestre.