IVECO entrega 72 caminhões Tector para reforçar infraestrutura em cidades de Minas Gerais

A IVECO realizou a entrega de 72 caminhões da linha Tector à Secretaria de Estado de Agricultura, Pecuária e Abastecimento de Minas Gerais (SEAPA-MG) durante cerimônia no Palácio Tiradentes, em Belo Horizonte. A iniciativa, realizada em parceria com a concessionária DEVA, tem como objetivo apoiar operações estruturais e serviços essenciais em municípios afetados pelo rompimento de barragens, reforçando a atuação do Estado em ações de recuperação e suporte logístico.

Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina, destacou a relevância do momento ao afirmar: “Contribuir para a recuperação e o fortalecimento das cidades mineiras é motivo de grande orgulho para a IVECO, já que o estado é a nossa ‘casa’ no Brasil. Estamos entregando caminhões preparados para atender às demandas dessas comunidades. Este é mais um passo no nosso compromisso de apoiar a sociedade com soluções completas para o transporte de cargas”.

IVECO entrega 72 caminhões Tector para reforçar infraestrutura em cidades de Minas Gerais

O lote entregue contempla 19 unidades do Tector 15-210, 23 unidades do Tector 17-210 e 30 unidades do Tector 27-320. De acordo com a montadora, a escolha pelos modelos reforça a confiança do Governo de Minas Gerais na linha Tector e no desempenho dos veículos em operações públicas. A aquisição está inserida no conjunto de ações estaduais voltadas à reconstrução e ao atendimento das cidades atingidas, com foco em eficiência, disponibilidade e capacidade de operação em cenários adversos.

Durante a cerimônia, George Carloto, head de Vendas Diretas da IVECO, enfatizou a importância da parceria com o poder público ao afirmar: “A entrega desses caminhões simboliza a confiança do poder público na IVECO e reforça nossa capacidade de atender operações que exigem disponibilidade total e performance. Trabalhamos lado a lado com nossos clientes para identificar a configuração ideal para cada necessidade, garantindo eficiência e rapidez na aplicação dos veículos”.

A parceria também foi ressaltada pela concessionária DEVA. Para Luca Medioli, gerente executivo Comercial, participar da iniciativa é significativo para a região. “A versatilidade da linha Tector e o baixo custo operacional serão fundamentais para a execução de um trabalho de excelência”, afirmou.

A linha Tector, que comporta capacidades entre 9 e 31 toneladas, é reconhecida no transporte rodoviário pela combinação entre robustez, economia e versatilidade. Desenvolvida para múltiplas aplicações, atende desde demandas urbanas até operações severas em rodovias e ambientes fora de estrada. Ao longo de sua evolução, o portfólio incorporou o Tector NG, movido a gás natural e biometano, que permite reduzir impactos ambientais mantendo desempenho adequado para operações diversas.

Com essas características, a família Tector segue como uma das soluções amplamente utilizadas por transportadores e aplicações de serviço público, reunindo produtividade, confiabilidade e adaptação a diferentes exigências operacionais.

Compartilhe:
Veja também em Caminhões
Leilão de caminhões da Copart, amanhã, reúne veículos pesados com até 30% abaixo da tabela Fipe
Leilão de caminhões da Copart, amanhã, reúne veículos pesados com até 30% abaixo da tabela Fipe
Caminhão elétrico eActros da Mercedes-Benz alcança autonomia de 250 km em testes na Suzano
Caminhão elétrico eActros da Mercedes-Benz alcança autonomia de 250 km em testes na Suzano
Scania apresenta na Agrishow 2026 caminhões a gás e soluções para transporte no agro
Scania apresenta na Agrishow 2026 caminhões a gás e soluções para transporte no agro
Foton lança semipesados e apresenta o caminhão elétrico eGalaxus na Agrishow 2026
Foton lança semipesados e apresenta o caminhão elétrico eGalaxus na Agrishow 2026
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
A combinação de juros elevados e restrição ao crédito tem levado o setor de transporte rodoviário a buscar novas estratégias de geração de receita. Diante da queda nas vendas de caminhões, empresas da cadeia logística passaram a acelerar a adoção de modelos baseados em serviços e receita recorrente no transporte, com foco em maior previsibilidade financeira. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de caminhões recuaram 34,6% em janeiro deste ano em relação a dezembro de 2025. Além disso, na comparação com janeiro do ano anterior, a retração foi de 30,14%. Esse cenário reforça a necessidade de diversificação das fontes de receita em um ambiente mais volátil. Nesse contexto, a mudança de modelo reflete uma tentativa de reduzir a dependência de vendas pontuais de ativos. Ao mesmo tempo, empresas passam a incorporar soluções tecnológicas embarcadas nas frotas não apenas para ganho operacional, mas também como nova fonte de faturamento para concessionárias, revendedores e companhias de software. Receita recorrente no transporte avança com uso de tecnologia logística Segundo Rony Neri, diretor-executivo LATAM da Platform Science, multinacional americana especializada em soluções de segurança e tecnologia para o setor de transporte, a lógica do mercado está em transformação. “A lógica do setor está mudando. Antes, a receita estava concentrada na venda do ativo. Agora, com o uso de tecnologia, é possível construir uma base recorrente de faturamento, mais previsível e menos exposta às oscilações do mercado”, afirma. A empresa atua no desenvolvimento de plataformas tecnológicas para gestão de frotas e segurança operacional, permitindo a integração de dados e serviços no ambiente logístico. Dessa forma, soluções como telemetria, videomonitoramento e plataformas digitais passam a viabilizar modelos de assinatura, ampliando o ticket médio e a retenção de clientes. “A tecnologia passa a funcionar como uma camada de inteligência que fortalece o negócio principal e cria novas oportunidades de receita ao longo do tempo”, reforça Neri. Além disso, o movimento também alcança o agronegócio, onde a digitalização da logística tem impacto direto nos custos operacionais. Com o uso de dados e monitoramento em tempo real, produtores e operadores conseguem reduzir desperdícios, evitar falhas mecânicas e aumentar a eficiência no transporte da safra. “Esses ganhos operacionais têm impacto direto na rentabilidade, especialmente em um cenário em que o custo logístico é um dos principais fatores de pressão para o produtor rural”, detalha o executivo. Para empresas de software, a incorporação de dados operacionais das frotas abre espaço para expansão de portfólio sem necessidade de novos investimentos em hardware. Assim, aumenta-se o valor agregado das plataformas e amplia-se a oferta de serviços. Por fim, o modelo de receita recorrente no transporte tende a apresentar maior estabilidade em comparação à comercialização de produtos físicos. A venda de serviços contínuos, baseada em assinaturas, contribui para reduzir a sazonalidade típica do setor e cria uma base mais previsível de faturamento ao longo do tempo. “A recorrência permite que empresas atravessem períodos de baixa venda de ativos sem perda significativa de receita. É uma mudança estrutural na forma como o setor captura valor”, finaliza Neri.
Queda nas vendas de caminhões impulsiona receita recorrente no transporte, sinaliza Platform Science

As mais lidas

01

Eduardo Barreiros assume liderança da Miebach Consulting no Brasil após mudança na estrutura executiva
Eduardo Barreiros assume liderança da Miebach Consulting no Brasil após mudança na estrutura executiva

02

Leilão de imóveis dos Correios inclui Complexo Baumann, em São Paulo, SP, e outros 33 ativos em várias regiões do Brasil
Leilão de imóveis dos Correios inclui Complexo Baumann, em São Paulo, SP, e outros 33 ativos em várias regiões do Brasil

03

Prestex reduz banco de horas em 80% e amplia produtividade com foco em saúde mental e adequação à NR-1
Prestex reduz banco de horas em 80% e amplia produtividade com foco em saúde mental e adequação à NR-1