Ao longo dos últimos anos, os navios empregados pelas companhias de navegação evoluíram em capacidade e tecnologia, podendo transportar mais produtos com redução de custos. Um tipo de embarcação de grande porte é o navio porta-contêiner da classe Sammax (a maior disponível na América do Sul), que pode chegar a medir 336 metros de comprimento, 48 metros de largura e 15,2 de calado máximo. Foi...

A TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, bateu recorde no navio Maerski Lins ao registrar 2.008 movimentos, considerada a melhor marca do ano e a segunda na história do Terminal. O navio, que tem 300 metros de comprimento e 45 metros de boca, teve produtividade de 108 MPH (movimentação por hora). “O recorde de movimentação registrado no navio deve-se ao...

Nos meses de maio e junho, o Porto Itapoá, SC, já havia recebido os dois maiores navios que navegam em águas brasileiras. O Cap Sounio, de 330 metros de comprimento e 48 de largura, atracou no terminal. Com capacidade de armazenagem de 11 mil TEUs, a embarcação é a que possui maior potencial de volume de carga operando no Brasil. Em maio foi a vez...

Como já citado na matéria incluída na versão impressa, para cada contêiner hoje transportado na cabotagem, existem outros seis nas estradas, portanto, há um horizonte ainda amplo para crescimento. “Recentemente, trouxemos seis novos navios, desenhados especialmente para operar nos portos brasileiros. Estamos investindo muito na modernização dos nossos sistemas, no e-commerce e na integração de processos, por via eletrônica, com nossos clientes e provedores. O...

O Brasil é extremamente favorecido para a navegação de cabotagem por suas condições naturais e distribuição demográfica. São 8.500 km de costa navegável, com mais de 30 portos organizados e inúmeros terminais de uso privativo. Além disso, o país possui uma forte concentração costeira dos setores produtivos e consumidor, com cerca de 80% da população vivendo em até 200 km distante da costa. Quem chama...