O modal ferroviário já realiza o transporte de mais de 40% dos granéis sólidos agrícolas que chegam aos portos, de acordo com dados da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF). O índice é ainda mais expressivo quando se trata de açúcar e ultrapassa 50% de representatividade. O papel do setor deve ser ainda mais importante nos próximos anos. Isso porque, em menos de uma década,...

A Rumo e Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) planejam aumentar a capacidade de transporte de cargas por ferrovia até o porto paranaense. O uso de trens no porto cresceu 20% nos últimos quatro anos, de acordo com a Appa, e cerca de 10 milhões de toneladas de produtos entraram ou saíram do terminal por trilhos em 2018. A Rumo possui um projeto...

A Rumo Logística aumentou o volume transportado de biodiesel B100 em 74% no ano passado. Em números absolutos, a Companhia movimentou 172 mil m3 em 2018 ante 99 mil m3 de 2017. O combustível utilizado pelas maiores distribuidoras do País é carregado em terminais do estado do Rio Grande do Sul e tem como destino os mercados do Paraná e de São Paulo. O transporte...

Governantes e correlatos, além de gente da iniciativa privada vivem empenhados em estudos e iniciativas que possam diminuir o predomínio das cargas por rodovia. O objetivo é equilibrar a demanda com outros modais, principalmente em prol do ferroviário. A disparada cargueira do caminhão está deixando o mundo inteiro em estado de sofrimento agudo. Na organizada Alemanha, por exemplo, “milhares de caminhoneiros de longo curso procuram...

A Brado Logística recebeu no último mês três locomotivas AC-44, produzidas pela GE, na fábrica de Contagem (MG). As máquinas foram incorporadas à frota da operadora multimodal, que atualmente contabiliza 16 locomotivas próprias (todas modelo AC-44). O diretor Comercial e de Operações da Brado, Marcelo Saraiva, diz que o investimento na compra de material rodante é para atender a demanda crescente por transporte de contêineres....

Cobertura: Carol Gonçalves   Para comemorar seus 75 anos, as empresas Greenbrier Maxion (Fone: 19 2118.2000) e AmstedMaxion (Fone: 12 2122.8400), originárias da FNV – Fábrica Nacional de Vagões, convidaram a imprensa para conhecer suas plantas industriais, nos dias 10 e 17 de outubro último. A história das marcas começou em 22 de outubro de 1943, quando o governo Getúlio Vargas criou a FNV para...

Um terminal é um dos elementos mais importantes para que seja possível colocar em prática a intermodalidade: a chave para uma logística mais eficiente. Através de uma ampla reforma no Terminal de Floriano, distrito de Barra Mansa (RJ), a Multitex, em parceria com a MRS, disponibiliza agora uma nova opção para o transporte ferroviário de contêineres para as empresas da região Sul Fluminense. Além disso,...

A Greenbrier Maxion, que oferece soluções completas e integradas para todas as ferrovias da América do Sul, está finalizando o processo de exportação de 50 unidades do vagão GDN para o Peru. Os vagões já estão sendo embarcados e deverão estar em circulação em ferrovias peruanas até o final de outubro. A empresa também já exportou vagões para o Gabão, Guiné, Venezuela, Congo, Colômbia Argentina...

Maior operadora ferroviária do país, a Rumo irá iniciar neste semestre um estudo sobre o panorama tecnológico da ferrovia em 2040. Em parceria com o SENAI, a ação faz parte de um conjunto de projetos focados em pesquisa, desenvolvimento e inovação (PD&I) para fortalecer a evolução do modal no Brasil. A primeira fase da pesquisa contempla uma oficina de trabalho entre representantes e especialistas da...

A VLI anunciou nesta segunda-feira (27) que passará a operar com 26 novas locomotivas na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), permitindo um aumento na capacidade de escoamento de cargas do agronegócio, siderurgia e produtos industrializados para os portos de Tubarão, no Espírito Santo, e o Tiplam, no litoral santista. As novas máquinas da VLI, que tem entre os acionistas a mineradora Vale e o fundo canadense Brookfield,...