Quatro motivos para terceirizar a desmobilização de frotas

27/07/2014

Em um mundo onde é cada vez mais comum a terceirização de tecnologias e o uso de cloud computing, as frotas automotivas são um dos maiores ativos de uma companhia. Dessa forma, ter um processo de desmobilização de frota automobilística que preze pela redução de custos é essencial para a sustentabilidade financeira da empresa.

Assim, passado o período de vida útil de uma frota – baseado em uma conta feita a partir de tempo de contrato, custo do veículo, depreciação do bem e quilometragem rodada – é hora de iniciar a desmobilização.

Confira quatro motivos para terceirizar este processo:

Logística reversa: Retirar os veículos dos domínios da empresa e seus colaboradores é o primeiro passo para o início da desmobilização. Para isso, é preciso um processo organizado de centralização dos automóveis e um espaço para pátio. Dessa forma, para a retomada e parqueamento a terceirização deixa o custo de transporte e logística muito mais acessível.

Seleção dos carros: Ao desmobilizar a frota, nem todos os carros têm o mesmo destino. Alguns podem ser vendidos para o consumidor final, outros podem ser repassados para lojas, existem até aqueles que podem continuar sendo aproveitados e os que seguem para desmanche. Uma visão especialista ajuda a para determinar essas fases.

Transparência nos reparos: Muitas vezes vale reparar os veículos antes de colocá-los à venda, uma vez que o custo para arrumá-los é menor do que o valor da depreciação do automóvel. Ao terceirizar o processo de desmobilização aumentam a chance de taxa maior na recuperação do investimento.

Canais de venda: Ao utilizar uma empresa especializada, é possível verificar ganhos em velocidade de venda, uma vez que são desenvolvidos diversos canais de distribuição, como venda presencial, venda online, mercado para lojistas, etc. Gerando ainda diminuição de custos operacionais.

Roberto Bottura – Sócio-fundador e diretor comercial da Control Motors, primeira empresa brasileira especializada em mobilização e desmobilização de frotas corporativas.
 

Compartilhe:
Sistemas de gestão de frotas na América Latina devem chegar a 20,6 milhões de unidades até 2030, aponta estudo da Berg Insight
Sistemas de gestão de frotas na América Latina devem chegar a 20,6 milhões de unidades até 2030, aponta estudo da Berg Insight
Clima extremo deixa de ser exceção e passa a redesenhar a logística brasileira
Clima extremo deixa de ser exceção e passa a redesenhar a logística brasileira
Transporte digital: Grupo Rodonaves lança operação 100% online com foco em pequenas e médias empresas
Transporte digital: Grupo Rodonaves lança operação 100% online com foco em pequenas e médias empresas
CENTRONAVE anuncia Fábio Lavor Teixeira como Diretor Executivo e nova posição de Claudio Loureiro de Souza
CENTRONAVE anuncia Fábio Lavor Teixeira como Diretor Executivo e nova posição de Claudio Loureiro de Souza
Grupo Potencial adquire 31 caminhões Volvo FH B100 Flex para rodar com biodiesel puro
Grupo Potencial adquire 31 caminhões Volvo FH B100 Flex para rodar com biodiesel puro
Asyad Group e CMA CGM Group firmam acordo para desenvolver terminal logístico multipropósito em Sohar, Omã
Asyad Group e CMA CGM Group firmam acordo para desenvolver terminal logístico multipropósito em Sohar, Omã

As mais lidas

01

Expansão da cabotagem e retroáreas logísticas depende de capital fora dos navios, aponta FLG
Expansão da cabotagem e retroáreas logísticas depende de capital fora dos navios, aponta FLG

02

Intelipost amplia plataforma de inteligência logística com soluções para operação omnichannel 
Intelipost amplia plataforma de inteligência logística com soluções para operação omnichannel 

03

Frota elétrica da FedEx no Brasil cresce com 17 veículos e reforça logística sustentável
Frota elétrica da FedEx no Brasil cresce com 17 veículos e reforça logística sustentável