O Esforço Inútil de Vendas na Prestação de Serviços Logísticos

21/11/2011

Muitas vezes não temos a contra-partida adequada ao investirmos recursos adicionais na equipe comercial. É difícil entender o porquê disso, pois ao ampliarmos a força de vendas, esperamos aumentar rapidamente a receita com novos Clientes e Clientes atuais.

Mas porque isso acontece?

Isso ocorre em função do que podemos chamar de "esforço inútil" de vendas, algo que passa despercebido por muitos gerentes comerciais e até mesmo pelos próprios profissionais da área. Esse "esforço inútil" pode consumir até 70% do tempo de um vendedor ou executivo de vendas.

O "esforço inútil" de vendas corresponde a importantes horas dos vendedores ou executivos de vendas desperdiçadas em ações de pouca ou nenhuma efetividade de vendas; embora pareça que se está trabalhando muito, na prática, pouco está sendo feito para contribuir em novos negócios.

São exemplos de "esforços inúteis" de vendas:

– prospecção de clientes fora de perfil: isso acontece muito, principalmente quando não existe uma orientação estratégica clara para os vendedores ou executivos de vendas; uma Transportadora ou Operador Logístico pode atuar em 5 a 10 segmentos diferentes, mas nunca em 20, 30 ou 40 segmentos como vemos ao levantar a quantidade de segmentos cadastrados. Essa falta de foco atrai Clientes pouco atrativos para a sua empresa.

– visitas a clientes atuais, sem foco algum de geração de novos negócios: essa é a tradicional política de "boa vizinhança", na qual o vendedor ou executivo de vendas visita o Cliente para um cafezinho ou almoço. Qualquer visita a um Cliente deve ser previamente preparada e deve conter objetivos claros de obtenção de receitas adicionais, seja através de novos negócios ou com a renegociação de contratos.

– comparecimento a visitas agendadas e não realizadas: isso ocorre com certa freqüência e pode consumir até 10% do tempo dos profissionais da área comercial; por isso, é importante que o vendedor ou executivo de vendas confirme a reunião e reforce a sua presença 60 a 90 minutos antes da visita.

– atendimento a Clientes "C": apenas Clientes "A" e "B", que respondem por 90% do faturamento total da empresa devem receber atenção particular dos vendedores e executivos de vendas; os demais Clientes serão atendidos se restar tempo; na prática, muitos desses profissionais da área comercial acabam investindo seu precioso tempo em Clientes de baixa representatividade e potencial e deixam de atender Clientes mais importantes.

– atividades administrativas sem valor agregado: muitas Transportadoras e Operadores Logísticos exigem de seus vendedores e executivos de vendas o preenchimento de longos relatórios ou o cumprimento de rotinas administrativas internas, muitas vezes diariamente. Não que isso seja errado, mas apenas avalie o valor agregado que isso realmente gera e o tempo despendido pela equipe comercial. Avalie se isso não pode ser simplificado ou informatizado.

Através de ferramentas de gestão da rotina da equipe comercial será possível monitorar esses "esforços inúteis" e redirecionar a atuação de seus vendedores e executivos de vendas.

Com isso você terá uma equipe menor, mais enxuta, mas muito mais produtiva.

Resumindo, você venderá mais com um menor investimento em recursos. Se você atualmente gasta R$ 2,00 a R$ 3,00 para cada R$ 100,00 faturados, poderá reduzir isso em até 20% ou 30%!

Marco Antonio Oliveira Neves – Diretor da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logística Ltda

Compartilhe:
Operação de fulfillment do Grupo Posthaus reduz custos logísticos de marcas de e-commerce
Operação de fulfillment do Grupo Posthaus reduz custos logísticos de marcas de e-commerce
SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil
SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu
Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu
VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp
VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp
Velox investe em inteligência artificial para acelerar resposta aos sinistros do transporte de cargas
Velox investe em inteligência artificial para acelerar resposta aos sinistros do transporte de cargas

As mais lidas

01

VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp
VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp

02

Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu
Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu

03

SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil
SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil