O Desafio do Pequeno Varejo

25/07/2011

Tradicionalmente, o pequeno varejo constitui um canal fundamental para a indústria. O aumento do poder de consumo da classe C e a maior atenção da indústria para as grandes redes, nos últimos anos, fizeram com que o pequeno varejo se tornasse ainda mais importante. Entretanto, os desafios do pequeno varejo continuam iguais aos de anos anteriores. A pulverização de pontos de venda por todo o território, o pequeno volume individual de cada loja e o sistema indireto de venda continuam sendo obstáculos para toda a indústria.

Como conseqüência desses obstáculos, o primeiro desafio está em conseguir positivar os produtos em um cenário de espaço reduzido das lojas e de grande quantidade de produtos vendida pelos representantes dos distribuidores e atacados.
Uma vez positivado, a tarefa consiste em lutar contra a ruptura e, pior do que isso, contra deixar de ser comprado e sumir para sempre das prateleiras. Completada essas etapas iniciais, o desafio passa a ser conseguir uma boa execução, seja numa exposição adequada, seja na instalação de materiais de comunicação. Mas, como estará a execução da indústria no pequeno varejo?

A experiência mostra que a execução está pior do que se imagina. A pulverização dos pontos de venda faz com que a indústria enxergue mal sua real situação no pequeno varejo. E uma frase de Deming, guru do gerenciamento de qualidade, resume bem essa situação: “você não pode gerenciar o que você não mede”. Em situação oposta, as grandes redes são constantemente monitoradas e, portanto, acabam recebendo muito mais atenção.
Como é possível reverter essa situação? Auditar todo o pequeno varejo é insensato. Entretanto, é possível selecionar lojas como amostra e, dessa forma, conseguir um panorama muito mais real da execução nesse canal.

Somado a isso, a execução do pequeno varejo normalmente é delegada a um distribuidor ou atacado. Ou seja, a comunicação no canal depende de um terceiro que administra centenas ou milhares de produtos. Ao enxergar melhor a situação no pequeno varejo, a indústria conseguirá identificar mais claramente os gargalos e ajudar o seu parceiro a melhorar a execução.

O pequeno varejo também exige uma abordagem diferenciada da indústria. Tradicionalmente, as ações nas grandes redes são feitas por marcas isoladas. Entretanto, o porte do pequeno varejo torna praticamente inexequível do ponto de vista econômico ações isoladas. A indústria precisa fazer ações conjuntas entre diferentes marcas e entre diferentes gerentes para tornar viável. Contudo, essa prática é pouco vista no mercado.

Enfim, monitorar o pequeno varejo, identificar os gargalos e executar ações englobando as diferentes marcas, são o primeiro passo para aprimorar a execução nesse canal.

Sem dúvida não é nada fácil. Mas quem topar o desafio poderá ganhar uma enorme vantagem competitiva.

Guilherme de Almeida Prado – diretor da Plano1 e Presidente da Ampro.

 

Compartilhe:
Operação de fulfillment do Grupo Posthaus reduz custos logísticos de marcas de e-commerce
Operação de fulfillment do Grupo Posthaus reduz custos logísticos de marcas de e-commerce
SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil
SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
Mercedes-Benz lança novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada na Agrishow 2026
Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu
Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu
VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp
VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp
Velox investe em inteligência artificial para acelerar resposta aos sinistros do transporte de cargas
Velox investe em inteligência artificial para acelerar resposta aos sinistros do transporte de cargas

As mais lidas

01

VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp
VLI investe R$ 80 milhões no Terminal Portuário São Luís, MA, e renova parceria logística com a bp

02

Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu
Ultracargo, Inpasa e PBio consolidam operação de exportação de biocombustíveis pelo Porto de Aratu

03

SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil
SimpliRoute convida profissionais de logística para contribuírem com estudo sobre o setor no Brasil