Na era da informação, simplesmente receber um pedido, separar, embalar, expedir, transportar e entregar no destino no prazo acordado e em perfeito estado não basta. É preciso mais.
Precisamos ter a informação precisa do horário e localização do produto ao longo desse processo, agregar o máximo de valor possível e controlar o resultado por meio de indicadores-chave.
O desafio da logística moderna é grandioso e, talvez por isso, esse assunto tenha se desenvolvido de forma assustadora nos Estados Unidos nos últimos 45 anos e no Brasil nos últimos 15. Hoje, é comum escutarmos o termo "logística" no jornal da noite, na revista semanal e até mesmo nos programas matinais. Mas será que todos que pronunciam essa palavra sabem do grande desafio que ela representa?
Tenha certeza que não!
Basta repararmos no volume de atividades que foram incorporadas até que fosse formado todo o complexo sistema ao qual se refere atualmente a expressão "logística" e, de forma ainda mais ampla, a cadeia de suprimentos conhecida como Supply Chain.
Mas existe necessidade de apenas uma área ser responsável por um número tão grande de atividades? Isso não parece improdutivo?
Pois é justamente a visão de todo o sistema e a otimização dos processos envolvidos nele que vão garantir sua eficácia. A pesquisa Davis, realizada em centenas de companhias ao longo da última década em solos norte-americanos, apurou que, para os competidores de classe internacional, o tempo médio de ciclo de pedidos (o tempo decorrido entre o recebimento de um pedido e sua entrega) é de 7 a 8 dias e a taxa de atendimento dos pedidos, entre 90% e 94%.
É válido lembrar que citamos aqui empresas de classe internacional, ou seja, empresas tidas como referência no mundo todo. E muita gente considera que o resultado de suas empresas poderia ser ainda melhor. E pode! Pois esse é o grande desafio da integração da logística e dos profissionais que optaram por essa área tão complexa e grandiosa.
André Alarcon de Almeida Prado – Diretor geral da Divisão de Logística da Atlas Transportes & Logística e atualmente cursa o programa de Mestrado em Engenharia de Sistemas Logísticos da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP)
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