Cadê o estepe?

09/01/2012

Talvez, há poucos anos, você se quer imaginaria o roubo do pneu reserva do seu caminhão. O fato é que o cd player deixou de ser o acessório mais visado para ceder seu espaço ao estepe. Os larápios estão mudando seus interesses e quem está tendo de arcar com os prejuízos são os próprios motoristas e donos de transportadoras. A valorização do material e a facilidade de revenda fazem com que o furto do estepe se torne cada vez mais comum durante as paradas dos motoristas.

Devido a sua fragilidade, correntes e cadeados já não têm mais sido suficientes para garantir a segurança do pneu extra. Munidos de tesourões, alicates universais e chaves de roda, em poucos minutos os ladrões deixam um prejuízo que pode chegar a R$2.000. Os estepes roubados são vendidos, pela metade do preço, como produto novo no mercado clandestino. A receptação e a revenda ocorrem com facilidade, pois alguns donos de borracharias à beira de estradas vêem vantagem e economia na compra de pneus roubados. Entretanto, adquirir um pneu com preço muito baixo e sem nota fiscal pode significar que ele tem origem ilícita, o que caracteriza crime por receptação.

A polícia tem encontrado grandes dificuldades em monitorar esta modalidade de furto, pois o roubo do pneu reserva é registrado como furto comum. Além disso, o fato de a grande maioria das vítimas não fazer o boletim de ocorrência faz com que o furto de estepe evolua silenciosa e impunemente.

Para não correr o risco de arcar com os prejuízos de um pneu roubado, anote algumas dicas que podem dificultar a ação dos bandidos.

1 – Nunca estacione em locais pouco movimentados. Procure um posto de confiança e, ainda, estacione o veículo num lugar onde ele possa ser visto;

2 – Evite utilizar correntes e cadeados, pois estes podem ser violados com facilidade. Existem no mercado alternativas mais seguras. Um bom exemplo é o Antifurto de Estepe, fabricado e comercializado pela Flamma. É importante observar que existem travas específicas e modelos que variam dependendo do local onde o estepe é armazenado;

3 – Cheque o travamento do estepe antes de cada viagem e após as paradas. Lembrando que, para evitar surpresas, é bom calibrar o pneu reserva pelo menos uma vez a cada mês.
Este tipo de crime é considerado furto qualificado e a pena pode chegar a 4 anos de prisão. A substituição do pneu é exigência do Código de Trânsito Brasileiro e o estepe é equipamento obrigatório. Portanto, o motorista que for flagrado dirigindo sem o pneu reserva recebe 5 pontos na carteira e multa de R$ 127,69.

Pricila Massuchetto – Responsavel pelo Comercial da Flamma

 

Compartilhe:
CMA CGM anuncia aquisição da FedEx Supply Chain por US$ 1,4 bilhão para ampliar logística na América do Norte
CMA CGM anuncia aquisição da FedEx Supply Chain por US$ 1,4 bilhão para ampliar logística na América do Norte
Falta de motoristas cresce e preocupa operadores do transporte rodoviário, inclusive fora do Brasil, aponta relatório da IRU
Falta de motoristas cresce e preocupa operadores do transporte rodoviário, inclusive fora do Brasil, aponta relatório da IRU
Cedro investe em sistema avançado de transporte de minério de ferro para substituir o trânsito de carretas em Mariana, MG
Cedro investe em sistema avançado de transporte de minério de ferro para substituir o trânsito de carretas em Mariana, MG
Myriota lança rede híbrida de IoT via satélite e celular com 5G, oferecendo conectividade global contínua
Myriota lança rede híbrida de IoT via satélite e celular com 5G, oferecendo conectividade global contínua
Ever Express adquire 11 caminhões Actros da Mercedes-Benz para transporte e logística ao comércio exterior
Ever Express adquire 11 caminhões Actros da Mercedes-Benz para transporte e logística ao comércio exterior
Sistemas de gestão de frotas na América Latina devem chegar a 20,6 milhões de unidades até 2030, aponta estudo da Berg Insight
Sistemas de gestão de frotas na América Latina devem chegar a 20,6 milhões de unidades até 2030, aponta estudo da Berg Insight

As mais lidas

01

Expansão da cabotagem e retroáreas logísticas depende de capital fora dos navios, aponta FLG
Expansão da cabotagem e retroáreas logísticas depende de capital fora dos navios, aponta FLG

02

Intelipost amplia plataforma de inteligência logística com soluções para operação omnichannel 
Intelipost amplia plataforma de inteligência logística com soluções para operação omnichannel 

03

Frota elétrica da FedEx no Brasil cresce com 17 veículos e reforça logística sustentável
Frota elétrica da FedEx no Brasil cresce com 17 veículos e reforça logística sustentável