Calibrar os pneus deve ser uma prática constante entre os caminhoneiros. Mantê-los com a pressão adequada garante que tenham maior durabilidade e contribui para a segurança do motorista. Além disso, gera economia para o transportador, uma vez que evita perda de quilometragem. Por isso, é importante realizar esta manutenção preventiva.

Dada a grande quantidade de pneus que normalmente equipa um veículo de carga – de 6 a 26 pneus – e a dificuldade de acessar a válvula de ar dos mesmos, os motoristas e profissionais da manutenção em geral costumam deixar de realizar a verificação da calibragem com a periodicidade necessária. A orientação é verificá-los pelo menos uma vez por semana e, havendo a necessidade de calibragem, esta deve ser feita com os pneus frios.
 
A pressão dos pneus está diretamente relacionada ao cumprimento adequado de suas funções. Se estiver acima da recomendada, em função da carga transportada e do tamanho do pneu, provoca o desgaste acelerado do centro da banda de rodagem; já estando abaixo, provoca o desgaste acelerado das suas extremidades, área chamada de ombros. Quando mantida dentro dos índices indicados, proporciona ao pneu um apoio perfeito no solo e, desta forma, a rodagem apresenta um desgaste normal.

Além do desperdício de borracha, a pressão inadequada contribui para maior consumo de combustível, deficiência do poder de frenagem e estabilidade do veículo, fadiga precoce da carcaça do pneu e pode, ainda, prejudicar o conforto do motorista durante a viagem. Com o tempo, o pneu com pressão incorreta compromete a carcaça, podendo ocasionar desagregação de seus componentes, perda de ar e eventual estouro.

Manter a pressão adequada nos pneus faz parte de um conjunto de medidas que devem ser tomadas para prolongar sua vida útil, reduzir o consumo de combustível e garantir a segurança do usuário. Além da calibragem, motoristas e frotistas devem estar sempre atentos às condição das rodas e das válvulas de ar e realizar o alinhamento das rodas. É importante também fazer o balanceamento e o rodízio dos pneus periodicamente.

Além de conferir semanalmente a pressão dos pneus, o motorista deve ficar atento à válvula de enchimento de ar, para identificar possíveis vazamentos, evitar sobrecarregar o veículo, distribuir o peso da carga em todos os eixos do caminhão e evitar transitar em terrenos não-pavimentados ou com asfalto em más condições.

José Carlos Quadrelli – Gerente Geral da Engenharia de Vendas da Bridgestone