O Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizaram na última quarta-feira (28 de maio), na B3, em São Paulo, o leilão de concessão do sistema rodoviário formado por trechos das BR-116/BA/PE e BR-324/BA, empreendimento batizado de Rota dos Sertões. O projeto é considerado estratégico para o escoamento de cargas e para a integração logística entre o Nordeste e outras regiões do país.
O vencedor do certame foi o Consórcio 116 Sertões, formado pelas empresas Neo Invest Latam, Infra I Fundo de Investimento em Participações em Infraestrutura Responsabilidade e Mota-Engil Latam Portugal. O grupo apresentou ágio de 19,60% de desconto sobre a tarifa base e ficará responsável pela administração de aproximadamente 502 quilômetros de rodovias federais pelos próximos 30 anos.
O contrato prevê investimentos da ordem de R$ 4,3 bilhões ao longo do período de concessão. Entre as intervenções previstas estão recuperação, operação e manutenção das vias, além de obras de ampliação de capacidade, duplicações, implantação de faixas adicionais, melhorias de traçado, construção de passarelas e implantação de contornos urbanos.
Importância para a logística
A Rota dos Sertões ocupa posição relevante na logística nacional por conectar importantes polos econômicos do Nordeste. Os trechos concedidos fazem parte de corredores utilizados pelo transporte rodoviário de produtos industriais, agrícolas, combustíveis e de mercadorias destinadas aos centros urbanos da Bahia e de Pernambuco, além de integrarem ligações estratégicas com portos e centros de distribuição da região.
Além disso, a BR-116 é considerada um dos principais eixos rodoviários do país, atravessando diferentes estados e funcionando como corredor logístico para operações de longa distância. Já a BR-324 possui papel fundamental na ligação entre Salvador e o interior baiano, concentrando intenso fluxo de veículos leves e pesados.
Nos últimos anos, especialistas do setor de infraestrutura e logística têm apontado que a modernização desses corredores é importante para reduzir gargalos operacionais, ampliar a segurança viária e aumentar a eficiência do transporte rodoviário de cargas no Nordeste. A expectativa do governo é que as melhorias previstas na concessão contribuam para maior fluidez logística e redução de custos operacionais ao longo do corredor.
