A Brado Logística e o Grupo Mateus ampliaram a operação multimodal voltada ao abastecimento das regiões Norte e Nordeste do país por meio de uma rota estruturada entre São Paulo, Maranhão e Pará.

A solução logística utiliza a Ferrovia Norte-Sul como eixo principal do transporte, combinando operações ferroviárias e rodoviárias para conectar indústrias paulistas aos centros de distribuição da varejista nas duas regiões.

Desde o início da operação, já foram movimentados 1.082 contêineres, totalizando 24,2 mil toneladas de produtos como itens de higiene, limpeza, bebidas e alimentos.

O principal trecho da operação conecta São Paulo ao Maranhão por via ferroviária. Nas extremidades da rota, caminhões realizam o transporte entre as indústrias e o terminal da Brado em Sumaré (SP), além da distribuição final a partir do terminal de Davinópolis (MA) até cidades estratégicas atendidas pelo Grupo Mateus.

Segundo as empresas, a operação busca ampliar a eficiência logística, aumentar previsibilidade operacional e fortalecer alternativas de abastecimento para a rede varejista, que atualmente possui mais de 300 lojas em funcionamento.

“A consolidação desta rota, que levará desenvolvimento para as regiões Norte e Nordeste, demonstra como a multimodalidade, tendo a ferrovia como espinha dorsal, é a solução ideal para grandes distâncias no Brasil, principalmente no interior do país. É uma logística mais competitiva, sustentável e segura, garantindo que os produtos cheguem com eficiência às prateleiras”, afirma Daniel Salcedo, diretor Comercial da Brado.

Operação multimodal amplia eficiência logística e abastecimento regional

De acordo com Sandro Oliveira, vice-presidente comercial, operações e logística do Grupo Mateus, a utilização da ferrovia também contribui para redução das emissões de gases de efeito estufa e aumento da segurança operacional no transporte de cargas.

“A parceria com a Brado reforça nosso compromisso com eficiência, escala e excelência logística. Ao unir nossa operação a um player especializado em soluções integradas de transporte e logística, ampliamos a capacidade de atendimento, otimizamos fluxos e fortalecemos a segurança e a previsibilidade das entregas”, afirma Oliveira.

A parceria entre as empresas começou em agosto de 2025, inicialmente concentrada no centro de distribuição de Davinópolis. Posteriormente, a operação foi expandida para os centros de distribuição de São Luís (MA) e Santa Izabel do Pará (PA).

Segundo as companhias, o planejamento prevê ampliação gradual da rota conforme o crescimento da demanda logística e da expansão do Grupo Mateus nas regiões Norte e Nordeste.

A executiva comercial da carteira de Bens de Consumo da Brado, Mariana Carnevalli, destaca que o diferencial da operação está na estrutura integrada da solução logística.

“Mais do que integrar modais, a Brado estrutura soluções logísticas completas, capazes de elevar o nível de serviço e ampliar o controle do cliente sobre sua cadeia. A ativação da rota para o Maranhão nasce dessa visão, uma malha de 2,7 mil km, envolvendo duas ferrovias, desenhada a partir das necessidades reais do varejo e da indústria. É uma solução construída de forma colaborativa, que já gera ganhos concretos em eficiência operacional, redução de custos e maior competitividade para os clientes”, afirma.