A MovimentAI iniciou suas operações no mercado brasileiro com uma plataforma digital voltada à integração entre embarcadores, transportadoras e motoristas, com o objetivo de enfrentar um dos principais gargalos do transporte rodoviário de cargas: a ausência de motoristas no momento do carregamento. De acordo com estimativas do setor, cerca de 11% dos carregamentos sofrem com no-shows, situação que compromete prazos, eleva custos e gera ineficiências operacionais.
Segundo a empresa, o problema se intensificou à medida que o modelo de operação logística passou a depender majoritariamente de frota agregada e terceirizada. “Os sistemas de gestão de transportes (TMS) de hoje foram feitos para um desenho de frota própria e dia perfeito, algo muito comum até final dos anos 2010, mas o jogo mudou, atualmente mais de 70% das empresas já operam com agregados e frota terceirizada na operação. Nós criamos a MovimentAI para essa realidade brasileira, onde tudo pode acontecer, empresas reduzindo custo de aquisição de veículos e folha e terceirizando cada vez mais a operação”, afirma Sérgio Simões, CEO e fundador da MovimentAI.
O impacto financeiro do no-show é relevante. Além do atraso nas entregas, a substituição emergencial de motoristas pode elevar o custo do frete em até 30%, somando-se a despesas com armazenagem e multas por carga parada. A gestão manual dessas ocorrências consome, em média, quatro horas diárias das equipes operacionais, divididas entre a busca por novas ofertas e a resolução de falhas. De acordo com dados setoriais e análises internas da MovimentAI, esses gargalos representam perdas anuais bilionárias em um setor que responde por mais de 15% do PIB brasileiro.
A plataforma da MovimentAI foi desenvolvida para atuar de forma complementar ou integrada ao TMS já utilizado pelas empresas. Nela, o embarcador calcula o custo do frete — por quilômetro, diária ou percentual da nota — e lança automaticamente a oferta para parceiros, conforme o nível de contrato, seja com transportadoras ou diretamente com motoristas. As transportadoras, por sua vez, centralizam os clientes em um único painel e distribuem rotas considerando disponibilidade, tipo de veículo, competências e histórico de performance.
O motorista recebe a solicitação via aplicativo móvel ou WhatsApp, conforme o perfil definido, podendo aceitar ou recusar em poucos minutos e informar o motivo da recusa. Caso não haja resposta, o sistema direciona automaticamente a oferta para o próximo da fila. Ao final, a plataforma gera o extrato financeiro pronto para auditoria de fretes, alinhado às condições contratuais do embarcador.
Plataforma logística e impacto operacional
De acordo com Sérgio Simões, a proposta parte da premissa de que a logística depende de relações humanas e comunicação eficiente. “Logística é feita de pessoas, por pessoas e para pessoas”. Eu e o Claudio Sampaio, nosso CPTO e founder, desenvolvemos essa ferramenta para conectar todo mundo num sistema que escala, simplifica e alinha o jogo, sem forçar a realidade de primeiro mundo”, diz.
A empresa projeta faturar R$ 1,5 milhão em 2026, com cerca de 100 clientes ativos na plataforma. Em operações já em andamento, a MovimentAI afirma que as taxas de ausência no carregamento caíram em até 80%, enquanto o tempo gasto pelas equipes para resolver ocorrências logísticas foi reduzido em 40%, evitando que cargas fiquem paradas nas docas.
Como complemento, a MovimentAI disponibilizou uma calculadora gratuita de custos logísticos, voltada a mensurar o impacto financeiro do no-show no carregamento. “Os números mostram quanto a falta de comunicação e tecnologias despreparadas impactam no custo logístico, os números impressionam.”, afirma Claudio Sampaio, CPTO e fundador da empresa. A ferramenta pode ser acessada em: https://www.movimentai.com.br/lpcalculadorav2.
