As concessões portuárias promovidas pelo governo federal entre 2023 e 2026 devem totalizar R$ 30 bilhões em investimentos, anunciou o ministro de Portos e Aeroportos (MPor), Silvio Costa Filho, durante o Fórum de Infraestrutura, realizado nesta segunda-feira (18), em São Paulo. Segundo ele, os recursos previstos contemplam mais de 60 leilões destinados à modernização dos portos brasileiros e de toda a infraestrutura logística do país.
Em sua palestra de abertura no evento, o ministro destacou que 2024 foi o melhor ano da história das concessões no Brasil, abrangendo portos, aeroportos, rodovias, ferrovias, hidrovias e poligonais, além de concessões realizadas por governos estaduais. “O que significa mais de R$ 200 bilhões de investimentos contratados em concessões no Brasil. E isso está tendo um impacto social e de empregabilidade no Brasil muito forte”, afirmou.
O encontro contou também com a participação dos governadores de São Paulo, Tarcísio de Freitas, e do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite. Costa Filho defendeu que o cenário atual combina crescimento econômico, geração de empregos e valorização da democracia, fatores que, segundo ele, favorecem o ambiente para novos aportes em infraestrutura.
Entre os projetos em destaque, o ministro citou o leilão do Túnel Santos-Guarujá, previsto para 5 de setembro, com R$ 6 bilhões em investimentos, em parceria com o governo paulista. Outro empreendimento relevante é o terminal de contêineres Tecon Santos 10, no Porto de Santos, que terá R$ 5,6 bilhões aplicados e permitirá ampliar em 50% a capacidade de operação do porto.
Costa Filho anunciou ainda a primeira concessão para dragagem de canal de acesso, a ser realizada no Porto de Paranaguá (PR), com previsão de R$ 1 bilhão em investimentos. O projeto deve servir de modelo para o canal de Santos, previsto para 2025. O ministro ressaltou que, entre 2013 e 2022, foram realizados 41 leilões, enquanto apenas no atual governo estão programados 60.
No campo das hidrovias, o ministro destacou que está em andamento a preparação para a concessão da hidrovia do Paraguai, a primeira desse tipo no país. Segundo ele, o Brasil tem mais de 60 mil quilômetros de hidrovias navegáveis, capazes de reduzir em até 40% os custos logísticos e contribuir para a sustentabilidade e descarbonização. Além da hidrovia do Paraguai, também estão em estudo as do Madeira, Lagoa Mirim, Tocantins e Tapajós.
O projeto BR do Mar, que estimula a cabotagem, também foi mencionado. A proposta é transformar os 8 mil quilômetros da costa brasileira em “grandes BRs”, favorecendo o transporte de cargas entre portos nacionais e a integração logística no território.
O setor aéreo também foi abordado pelo ministro, que destacou a expansão da aviação. De acordo com ele, o Brasil deve encerrar 2024 com 128 milhões de passageiros, número que deve chegar a 135 milhões em 2025. Entre os programas em andamento estão o AmpliAR, voltado à aviação regional, com R$ 1,25 bilhão em investimentos em 19 aeroportos da Amazônia Legal e do Nordeste, e o Investe + Aeroportos, que prevê R$ 4,5 bilhões para modernização da malha e eficiência da logística aeroportuária.
