A Braspress Air Cargo recebeu o Certificado de Operador Aéreo (COA) da ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil. Portanto, a nova companhia aérea está homologada para iniciar as operações.
A autorização foi publicada no Diário Oficial da União no dia 24 de abril passado, quando o anúncio foi divulgado pela empresa no encerramento da Intermodal South América 2025, maior evento dos setores de logística, transporte de cargas e comércio exterior da América Latina quer aconteceu em São Paulo, SP, na semana passada.
O certificado foi entregue a Urubatan Helou, diretor-presidente e fundador do grupo H&P Empreendimentos e Participações do qual a BAC faz parte, pelo diretor-presidente da ANAC, Roberto Honorato, e pelo superintendente de padrões operacionais da ANAC, Bruno Del Bel.
No encontro, os representantes da ANAC destacaram o potencial do segmento de carga aérea, que em 2024 registrou a movimentação de 1,38 milhão de toneladas em voos domésticos e internacionais, cerca de 9,9% maior do que as 1,25 milhão de toneladas de 2023, e a importância das companhias estruturarem suas operações e cumprirem os requisitos operacionais exigidos pela Agência para usar este modal, como fez a Braspress Air Cargo.
Em seguida, Helou apresentou detalhes sobre a nova companhia aérea nacional que exigiram investimentos de cerca de 40 milhões de reais. “Devemos iniciar as nossas operações nos próximos 20 dias, inicialmente no eixo Viracopos-Manaus-Viracopos. Os volumes e as mercadorias que pretendemos transportar já estão dentro do nosso portfólio de negócios. Já operamos de forma bem sucedida em todo o território nacional pelo modal rodoviário, rodo-fluvial e rodo-aéreo e nos faltava de fato alcançarmos o modal aéreo de forma própria. E como somos inconformados pelo fato de mercadorias de alto valor agregado demorarem 16 dias para chegarem a Manaus, AM, pelo modal rodo-fluvial, criamos a BAC justamente para que possamos prover esse tipo de transporte para esse tipo de produto, que tem um valor capaz de remunerar uma tarifa de transporte um pouco mais cara, mas com uma gama de eficiência total”, explicou Helou.
As operações da companhia envolvem dois Boeing 737-400F, mas para as operações, apenas um será utilizado, enquanto o outro ficará de backup para garantir a regularidade dos voos.
