Na última sexta-feira, 28 de fevereiro, a Portos do Paraná homologou a portaria nº 014/2025/APPA, que determina o aumento do calado operacional do canal de acesso ao Porto de Paranaguá de 12,60 metros para 12,80 metros a maré zero. A medida, aprovada pela Marinha do Brasil e Praticagem, beneficia diretamente a capacidade de transportes nos navios porta-contêineres que acessam a TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá.
Segundo estimativa, a ampliação do calado, como é chamado a profundidade entre o ponto mais baixo de uma embarcação até a linha da água, em 20 centímetros traz um aumento de capacidade de transporte equivalente a aproximadamente 160 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) cheios por navio.
“O recente aumento do calado operacional no Porto de Paranaguá representa um marco significativo para a nossa infraestrutura portuária, potencializando ainda mais a competitividade do Terminal de Contêineres de Paranaguá. O porto já possui plena capacidade de receber e operar navios de maior porte, como os de 366 metros de comprimento, que passaram a escalar o cais da TCP em 2024. O novo calado otimiza ainda mais as operações de todas as embarcações, o que resulta em um aumento substancial em eficiência e na movimentação de cargas no Terminal” ressalta Carolina Merkle Brown, gerente comercial de armadores da TCP.
Este é o segundo aumento a ser homologado nos últimos três meses: em novembro de 2024, o calado operacional no canal de acesso ao Porto já havia sido ampliado de 12,10 metros para 12,60 metros a maré zero. Somando os dois aumentos de calado, que totalizam 70 centímetros, houve um incremento na capacidade de transporte dos navios próximo de 560 TEUs.
“Diversos armadores já estavam utilizando o calado de 12,60 metros menos de um mês após a publicação da portaria anterior, de novembro de 2024. Por isso, nossa expectativa é de que o novo calado de 12,80 metros já passe a ser usado em breve, o que deve impulsionar ainda mais os resultados de movimentação neste ano”, comenta Felipe de França, gerente de planejamento de operações da TCP.
Em 2024, a TCP registrou o maior resultado operacional de sua história, com mais de 1,5 milhão de TEUs movimentados, tornando-se o terceiro terminal portuário do Brasil a atingir esta marca. Naquele ano, também foi alcançada uma nova máxima no número de atracação para o período de 12 meses, com 992 navios recebidos no cais.
Atualmente, a TCP é o maior concentrador de linhas marítimas do país, contando com 25 escalas semanais regulares.
Conclusão de obras de derrocagem
O aumento do calado operacional aconteceu após a conclusão das obras de derrocagem submarina de uma parcela das Pedras Palanganas, localizada na região do Canal de Acesso ao Porto. Aproximadamente 20 mil metros cúbicos de rochas foram removidas do leito marinho, e, posteriormente, fragmentadas e doadas aos municípios do litoral paranaense, que recebem o material para ser usado em obras de interesse público, como a pavimentação de vias para tráfego de veículos e pedestres.
A obra foi realizada em conformidade com as medidas estabelecidas no âmbito do licenciamento ambiental federal nº 1144/2016 emitido pelo Ibama. Uma série de medidas de prevenção e mitigação foram realizadas para minimizar a possibilidade de dano a fauna e flora, assim como monitoramentos periódicos para assegurar a manutenção da qualidade ambiental do local.
