Aumenta o uso do transporte público em SP

No ano passado, o morador da região metropolitana de São Paulo se deslocou mais de transporte coletivo do que de qualquer outra forma. Foram 13,8 milhões de viagens diárias em ônibus e trens, contra 11,2 milhões de forma individual, carro e táxi. Os dados foram divulgados nesta sexta-feira (5) pelo Metrô e fazem parte da pesquisa Origem e Destino 2007, realizada em parceria com a CPTM, EMTU, SPTrans e CET.

Os motivos apontados pelo Metrô para este crescimento do transporte coletivo seriam o aumento da renda da população, o crescimento na oferta de lugares e de abrangência do sistema metroferroviário, além da integração entre os sistemas de ônibus e transporte sobre trilhos com o Bilhete Único.

O quadro apresentado na pesquisa 2007 representou uma inversão do que era registrado no estado de 1967 até o início de 2002, quando a participação do transporte coletivo havia caído de 68% para 47%. Nesse período, as viagens individuais tinham subido de 32% para 53%.No comparativo dos últimos dez anos, 1997 a 2007, o crescimento dessa categoria de transporte foi de quase três vezes. “Houve inversão na curva não porque as viagens individuais tenham caído. O que houve foi um aumento brutal, o triplo, no transporte coletivo”, disse o secretário estadual de Transporte José Luiz Portela.

Bilhete Único

Questionado sobre a importância do Bilhete Único nesse crescimento, o secretário Portela preferiu não entrar em detalhes e colocou a forma de pagamento integrado como apenas o terceiro motivo responsável pelo crescimento no uso do transporte público na região metropolitana.

Além do aumento na renda e da ampliação do sistema metroferroviário, a inversão da pirâmide demográfica por faixa etária foi um dos motivos sociais indicados pelo secretário como responsáveis pelo crescimento na demanda do transporte público.

Segundo a pesquisa, o número de idosos entre a população paulista tem crescido e deve crescer ainda mais nos próximos anos, o que demandará mais transporte público. “Se o (o transporte) não acompanhar isso, vai provocar um gargalo na cidade”, disse, considerando os meios de transporte coletivo como ”ponto vital” de discussão dos governos nos próximos anos.

Viagem a pé e de bicicleta

Ainda de acordo com a pesquisa, do total de 37,6 milhões de viagens diárias registradas na Grande São Paulo, 12, 4 milhões eram realizadas a pé, o que representava 32,9% do total de viagens. Esse número era superior ao de viagens feitas de carro ou táxi. Segundo o Metrô, a principal razão pela escolha de andar a pé ser a “pequena distância” que corresponde a 88,6% das viagens.

Dentre as viagens não motorizadas, a pesquisa ressaltou ainda o papel da bicicleta. Em 2007, 345 mil viagens por dia na região metropolitana eram feitas com esse transporte. O número é mais do que o dobro do registrado dez anos antes, de 160 mil. Segundo Portela, esse crescimento seria importante para validar a implantação de bicicletários na Grande São Paulo nos próximos anos.

A pesquisa indica que 33% da população da região metropolitana possuem uma ou mais bicicletas. Ainda de acordo com o secretário, a grande preocupação dos ciclistas atualmente está mais voltada em ter onde guardar as bicicletas do que na implantação de ciclovias. Atualmente a capital paulista tem apenas 4,5 km de ciclovias fora da área de parques.

Incentivo

Para incentivar a continuidade deste crescimento do uso do transporte coletivo, o secretário informou que, até 2010, Metrô e CPTM tenham juntos 240 km de trilhos construídos com a transformação de 160 km de trilhos da CPTM em Metrô de superfície. Isso seria praticamente quatro vezes a extensão existente hoje. Para isso, seriam investidos cerca de R$ 19 bilhões.

A Pesquisa de Origem e Destino 2007 foi realizada em 214 dias e levou em consideração 30 mil entrevistas feitas em 39 municípios, que foram divididos em 460 zonas da Região Metropolitana de São Paulo.

Fonte: Diário do Comércio – www.dcomercio.com.br