Brasil perdeu 4 000 km de ferrovias

De acordo com matéria publicada no jornal O Estado de S.Paulo
de domingo último, dia 6 de fevereiro de 2005, a malha ferroviária
brasileira perdeu 4 000 km depois da privatização,
segundo a Associação Nacional dos Usuários
de transporte de Carga – Anut.
A reportagem destaca que estes eram trechos considerados antieconômicos
pelos novos operadores. Porém, os 28 000 km que restaram
não estão em condições operacionais
seguras.
Segundo o almirante José Ribamar Miranda Dias, vice-presidente
executivo da Anut, "não é hora de construir a
Ferrovia Norte-Sul. É hora de pegar o que está ai
e consertar".
A entidade calcula que são necessários R$ 2 bilhões
para a solução dos problemas pendentes.